文档介绍：论文论文题目: 浅议悬臂浇筑施工中挂篮安装及使用要求所在单位: 姓名: 二〇一六年十二月浅议悬臂浇筑施工中挂篮安装及使用要求姓名: 单位名称: 太原高架桥采用挂篮悬浇的方式进行施工, 为使施工过程更规范化、科学化, 在保证工程质量及安全施工的前提下, 优化施工, 尽可能的缩短施工时间, 提高功效, 现就太原高架桥桥挂篮拼装及在浇筑过程中的行走等施工工艺流程加以论述。一、挂篮安装 1. 挂篮锚固及荷载试验预埋件设置由于太原高架桥 0~ 6# 块采用钢绞线作为竖向竖向预应力, 因此需要另外进行预埋精轧螺纹钢筋作为挂篮后锚固定点, 精轧螺纹钢采用与竖向预应力同等规格的ф 32 精轧螺纹钢, 精轧螺纹长度为 50m, 外露 10 ㎝, 采用连接器进行接长。埋入混凝土部分在螺纹钢距混凝土面 20c m 的地方绑扎2根Ф20 钢筋, 钢筋呈十字架方向, 采用绑扎连接, 严禁焊接。( 精轧螺纹钢筋抗拔出验算见挂篮抗倾覆验算)。荷载试验要求在腹板处预埋钢板与反力架焊接, 具体位置及尺寸见荷载试验方案。 2. 预留孔设置。在 0# 块浇筑时要按照挂篮的要求进行预埋, 预埋采用 PVC 管。为防止预留孔压扁, 周围布置 2 层钢筋网片, 间距为 10 cm, 网片面积为 40 × 40 ㎝。同时在横隔板处设置内滑梁预留孔。无论是锚固钢筋还是预留孔的位置要求准确, 中心位置偏差控制在 10 ㎜内, 并且预埋件或孔道要垂直。波纹管或 pvc 管下端用胶带封死, 以免漏浆将孔堵死。 3. 行走轨道安装。 0# 块第二级混凝土浇筑完毕, 采用塔吊将挂篮行走轨道运输到 0# 块, 按照主桁间距进行安装挂篮行走轨道, 在安装行走轨道前将混凝土面进行处理, 要求表面平整, 以保证行走轨道平稳不倾斜。安装轨道锚固部分, 锚固部分螺丝要拧紧, 不得出现螺帽松动或缺少现象。锚固前要及时安装行走小车。 4. 主桁安装。首先安装主桁前支点, 安装时要注意将支点通过调平垫块将支点调平。安装主桁后平压杆, 同时将后平压杆的后锚及行走小车与预埋精轧螺纹钢连接, 并施加挂蓝“后锚固最大锚固力加 5t”的预应力进行固定, 同时将主桁后平连接安装完成。安装主桁后横梁中梁后进行主桁立柱安装, 由于立柱此时缺少必要的固定, 为保证立柱稳固,用9米 16 槽钢进行临时固定。主桁立柱在安装主桁立柱前将主桁前后斜拉杆与立柱连接, 立柱安装完毕后将主桁后斜拉杆与主桁后平压杆连接, 同时将立柱斜连安装完毕。安装时要保持主桁立柱与主桁后平压杆垂直。主桁前斜压杆安装后, 用塔吊将主桁前斜拉杆连接, 连接后安装主桁前平连。安装主桁前横梁。为施工方便, 主桁后横梁边梁在底篮安装完毕后再进行安装。 5. 底篮安装。为 0# 块施工方便及挂篮拼装节省时间,0# 块悬臂端底模采用挂篮底篮, 挂篮前横梁安装完毕后, 安装吊杆, 将前横梁与底篮连接, 同时将后横梁边梁进行安装并与挂篮底篮后横梁通过吊杆连接。 6. 外滑梁安装。主桁后横梁边梁安装后, 用吊杆将穿有外滑梁的腹板模板连接。 7. 内滑梁安装。内滑梁安装要通过在横隔板处预留孔将过长部分伸到 0# 块内。 # 块托架拆除。挂蓝拼装完毕后将 0# 块三角托架进行拆除, 三角托架将改作挂蓝荷载试验的反力架。二、挂篮荷载试验挂蓝拼装完毕后对各部位进行检查与调整。检查焊接处焊缝是否