文档介绍：压缩式垃圾车使用说明书
厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司
后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。装备有密封车厢 体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。垃圾从车后部填装口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内，因而上行
垃圾进入厢依旳
（.6）经多岌綢环装人 馬体内裝满垃城
'：;）＜Afe圾处理场 雀出推铲排卸垃圾
图一工作过程图
结构特点
压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折 面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭 垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动， 刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填 装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶（斗）机构通过油缸实现垃圾桶（斗）的翻转倾倒垃圾和回位。液压系统采用了 组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。
4•液压系统的工作原理
压缩式垃圾车的液压系统为一开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变
速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和 回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入 多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按 钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗） 的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换向阀的阀芯处于中位时， 系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油 缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装 器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。
工作准备
变速手柄置于空档位，启动发动机。
发动机工作约2分钟后，，接通取力器，齿轮啮合后, 缓慢放开离合器踏板（如有打齿声立即踩下离合器踏板，重新接通取力器），接通动力，则油泵开始运转。 此时控制阀皆处于中位，液压系统处于卸荷状况。
打开操作面板（图二）上的电源开关，电源指示灯亮，准备作业。
在垃圾车不装卸垃圾时，应将操作面板上的电源
开关置于关的位置（即中位）。
装载垃圾作业
将驾驶室内操作面板的装卸选择开关置于装载作
业位置，装载指示灯明亮。
1） 单次循环
点动垃圾车尾部填装器两侧按钮盒上的单次
循环按钮，垃圾车进入单次循环装载模式。
总保险丝却载指示灯装載指示灯电源指示灯
电源开关
下降/奉升缩回/推出
丁降/奉升缩回/推出
2） 连续循环 ：,'：］ < •：'、'「•；： ‘W
点动按钮盒上的连续循环按钮，垃圾车进入连续循环装载模式。
3） 连续循环停止 点动按钮盒上的连续循环停止按钮，垃圾车连续装载动作停止。
4）紧急停止
遇到紧急情况，按下紧急停止按钮，刮、滑板在任何位置立即停止工作。
扭到“上升”位，则翻转架上升；扭到下降位，则翻转架下降；松开按钮, 按钮弹回中位，则翻转架停住不动。
扭到“自动”档，则填装器内刮滑板处于自动装载状态，可实现循环动作;
扭到“手动”档，则填装器内刮滑板处于手动装载状态，每一个动作均
、- _.
自动：点动按钮，舌U、滑板进行“刮板张开一滑板下行一刮板刮合一滑板 上行”一次循环动作。
■ — 手动:按住按钮，滑板向上运动；松开按钮，滑板向上运动停止。 __
自动：点动按钮，舌U、滑板进行“刮板张开一滑板下行一刮板刮合一滑板 上行”连续循环动作。
手动：按住按钮，滑板向下运动；松开按钮，滑板向下运动停止。 _一＞ 自动：舌U、滑板进行“刮板张开一滑板下行一刮板刮合一滑板上行”连续 循环动作需要停止时，点动“连续停止”按钮，舌U、滑板完成正在进行的 一个循环后停止工作。
手动：按住按钮，刮板张开；松开按钮，刮板张开停止。
自动：舌U、滑板的动作需要停止时，按下“紧急停止”按钮，舌U、滑板在 任何位置立即停止工作。
手动：按住按钮，刮板刮合；松开按钮，刮板刮合停止
图三
注意：1）进行“单次循环”工作时，如需停止某一动作，可再点动“单次循环”按钮，即可转到下一个动作。
2）当