文档介绍：成都电子机械高等专科学校成教院
毕业设计（论文）
论文题目:
教学点：
指导老师： 职称'■
学生姓名:___ 学 号：一
专 业. 汽车检测与维修暨
成都电子机械高等专科学校成教院制
年月曰
成都电子ooling system function, composition, main structure, working principle, routine maintenance, fault detection steps and elimination method, and discusses the cooling system, systematic, modular design method and cooling system, and an example of intelligent control make simple introduction.
Key words: cooling system > maintenance > intelligent control
第一章 冷却系统的介绍 1
第一节 冷却系统的作用与分类 1
第二节冷却系统的组成 2
第二章冷却系统的构造与工作原理 4
第一节冷却系统的构造与维护 4
第二节冷却系统的工作原理与故障分析 6
第三节冷却系统的维护与保养 8
第三章冷却系统的特点与检修 11
第一节冷却系统的特点 11
第二节冷却系统的检修 12
结束语 16
谢辞 17
参考文献 18
第一章冷却系统的介绍
第一节冷却系统的作用与分类
对于一台发动机,其工作效率受到很多因素的影响。而作为四大系统之一的 冷却系，对于提高发动机效率起着至关重要要的作用。发动机只有在一定的温度 下才能保证最大的工作效率，正如人体汗腺一样，它能够通过毛孔的张缩,来调节 人体体温，使人体不至过热和过冷。冷却系统的重要性就在于维护发动机常温下 工作，进而提高发动机的工作效率。保持发动机在最适宜的温度范围内工作。发 动机工作时，由于燃料的燃烧，使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体 接触的零件，若不及时冷却,则难以保证发动机正常工作。冷却系统的功用是带走 发动机因燃烧所产生的热量，使发动机维持在正常的运转温度范围内。保证其工 作可靠、耐久并具有良好的动力性和经济性。发动机依照冷却的方式可分为风冷 式发动机及水冷式发动机（图IT）,风冷式发动机是靠发动机带动风扇及车辆行 驶时的气流来冷却发动机，水冷式发动机则是靠冷却水在发动机中循环来冷却发 动机。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保发动机在各样行驶环境都 不致过热。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动 机上广泛采用的是水冷系。下面主要以水冷系进行介绍：
冷却系统结构示意图 —暖风水箱
图1-1所示为水冷结构
第二节冷却系统的组成
水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成（图1-2）。 散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平 形状，散热片带波纹状,注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做 到风阻要小,冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通 常与其装在一起。
1-散热器盖；2-节温器；3-水温表；4-水套；5-分水管
6-水泵；7-放水开关；8-百叶窗；9-散热器
图1-2所示为水冷系统组成
—、散热器
增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10〜 15°CO为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合 工作。
二、节温器
根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通 过散热器冷却水的流量。
三' 水泵
是对冷却水加压，使冷却水循环流动，车用发动机多采用离心式水泵。
四、 风扇
风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速 和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。
五、 冷却强度调节装置
发动机由于使用条件（负荷、转速和环境温度）经常改变，冷却强度也必须 不断地改变。否则,会出现发动机过热或过冷现象而影响正常使用。冷却强度通 过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；（靠百叶窗和风扇离合器来完 成）另一种是改变通过散热器的冷却液量。（靠节温器来实现的）
第二章冷却系统的构造与工作原理
第一节冷却系统的构造与维护
汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却 系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力 受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显