文档介绍：深基坑土钉墙支护施工案
1编制依据
〈〈大辰路综合管廊基坑支护工程案设计》。
与本工程施工、设计相关的规及标准，〈〈公路桥涵施工技术标准》(JTJ041-2000)、〈〈公路工程质量检验评定标准》(JTGF8条件，为确管廊及雨水沟安全施工，拟采用土钉墙支护案。
土钉墙支护的特点
，将土体作为支护结构的不可分割部分。
结构轻型，柔性大，有良好的抗振性和延性。
、安全，土钉的制作与成简单易行，且灵活机动，便于根据现场监测变形数据和特
殊情况，及时变更设计。
施工不需单独占用场地，对于施工场地狭小，放坡困难，有相邻建筑，大型护坡施工设备不
能进场时，该技术显示出独特的优越性。
稳定可靠，支护后边坡位移小，%〜%，%,超载能力
强。
总工期短，可以随开挖随支护，基本不占用施工工期。
与其他深基坑支护类型相比费用低，经济，可降低造价10%〜40%。
施工案简图
，将基坑分三个剖面进行支护设计，，详见基坑支护平面图以及支护剖面图。
1-1剖面:
开挖深度
。采用土钉墙支护形式，坡度系数
1:
,设置3道打入式钢管土钉。坡
面挂网喷磔；
2-2剖面:
开挖深度
-。采用土钉墙支护形式，坡度系数
1:,设置3道打入式钢管土钉。
坡面挂网喷磔；
3-3剖面:
开挖深度
。采用土钉墙支护形式，坡度系数
1:
,设置3道打入式钢管土钉。坡
面挂网喷磔；
注：（1）钢管土钉的构造应符合下列要求：
钢管的外径不宜小于48mm，壁厚不宜小于3mm;钢管的注浆应设置在钢管末端1/2-1/3围；每
个注浆截面的注浆宜取2个，且应对称布置，注浆的径宜取5mm-8mm,注浆外应设置保护倒刺；
钢管的连接采用焊接时，接头强度不应低于钢管强度；钢管焊接可采用数量不少于3根、直径不
2倍。
小于16mm的钢筋沿截面均匀分布拼焊，
护。
组织项目管理小组及专业施工队伍，对施工人员进行班前技术、安全交底，并完成上报审批程序。
，并检查设备运转情况，安排现场水、电、照明及施工工作面，材料进场后做好原材料的检验与磔、水泥浆的试配。
开挖
土钉墙支护应按照施工案规定的分层深度按作业顺序施工，在完成土层作业面的土钉与喷射磔以前，不得进行下一层深度的开挖。分层深度按照边坡土质以每层一道或两道土钉为宜，使土钉均匀分布于层间。钢管土钉与水平夹角为15。，用D48钢管。
当用机械进行土作业时，禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动，当基坑边线较长，可分段开挖，开挖长度宜为10〜20m。
。尽量缩短边壁土体的裸露时间，对于自稳能力差的土体如高含水量的粘性土和无天然粘结力的砂土必须立即进行支护。
为防止基坑边坡的裸露土体发生塌陷，对于易坍塌的土体应因地制宜采用相应措施。
。
，基坑的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡，以达到设计规定的坡度。
，应按设计要求定出位并做出标记编号。位的允偏差不大于150mm。
，采用钢管利用机械打入土层，钢管上可每隔500mm钻直径10mm的出浆，梅花形布置，并以Z60角钢呈倒刺状焊于边，以防打管时散落土粒堵塞出浆，同时增加其抗拔力，钢管前端做成锥形，以减少打入时的摩擦阻力。成过程中如遇障碍物需调整位时，不得影响支护安全，成后要进行清检查，对塌处应及时处理。
置钉在直径8〜32mm的n级钢筋（本案取II级①22mm）上设置定位架，保证钢筋处于中心部位，支架沿钉长的间距为2〜3m左右，支架的构造应不防碍注浆时浆液的自由流动。加强筋为2①14钢筋。
注浆成后应及时将土钉钢筋置入中，可采用重力低压（）或高压（1〜2MPa）法按配比浆水泥（砂）浆注入。重力注浆以满为止，但需
1〜2次补浆；压力注浆采用二次注浆法，并在钻口设置止浆塞和排气；注浆导管应先插入底，以低压注浆，同时将导管以匀速缓慢撤出，导管的出浆口应始终处在中浆体的表面以下，保证中气体能全部逸出。〜1m时采用高压注满，并保持高压3〜5Min；采用钢管时应使用高压注浆，注满后及时封堵，让压力缓慢扩散