文档介绍：特斯拉：请叫我能源公司
在中国的特斯拉门店数量今年会增加一倍。
关注世界汽车工业35年，我对特斯拉格外青睐。10年前，它是冲进 百年汽车藩篱最年轻的搅局者；又是当下无数新能源车、互联网汽车创业 公司中最早站稳脚跟的带头大哥。
我尊重特特斯拉：请叫我能源公司
在中国的特斯拉门店数量今年会增加一倍。
关注世界汽车工业35年，我对特斯拉格外青睐。10年前，它是冲进 百年汽车藩篱最年轻的搅局者；又是当下无数新能源车、互联网汽车创业 公司中最早站稳脚跟的带头大哥。
我尊重特斯拉，是它的创始人伊隆?马斯克(Elon Musk) 11年前宣布 的两个根本理念：一，特斯拉虽然以一款昂贵的高性能电动跑车起步，但 是长远计划是生产不同型号的汽车，包括价格亲民的家庭用车；二是推进 从碳氢燃料开采与燃烧的经济体，向全面的太阳能电力经济体的转型。
这和我多年的追求不谋而合。1989年起，我呼吁轿车进入中国百姓家 庭；2010年开始，我反对用煤电搞电动车大跃进。
3月20日，我在北京采访了特斯拉汽车公司全球总裁乔恩?麦克尼尔。 作为再次见面的老朋友，我们的交流十分顺畅。
尝试太阳能发电和储能
李安定：现在有很多新能源公司，但这些公司用的能源无非是汽油或 是传统方式发的电，在中国更多的是用排放污染比汽车更高(即使经过集 中治理)的煤炭发电。我觉得，特斯拉对太阳能这种最洁净能源的采集和?? 用，给汽车业带来了新意。启动完全使用太阳能发电来驱动汽车的整体思 路，在全球汽车公司里还只有特斯拉一家。
的使命。我们现在不仅仅是一家汽车公司，还是一家能源公司。
太阳能产业在过去的数年间，就是在室外装一个大的太阳能电池板。
有一天早晨，我们正开头脑风暴会。伊隆突然问：为什么不能把太阳能电 池板造得更漂亮，使它成为屋顶瓦片的一部分呢？于是，我们召集汽车设 计师、太阳能工程师共同来进行这样一个瓦片的设计，而且是各种风格的 瓦片。这样的太阳能瓦片不仅能提供太阳能，而且能成为房屋的一部分， 来提供美观的装饰作用。这样的屋顶瓦片太阳能储能系统，比以往装一个 大的太阳能电池板成本明显降低。消费者也非常愿意去装这样的漂亮太阳 能瓦片发电和储能系统。
我们把用在电动车上的技术用在了家庭充电方面。我们还在进行太阳 能源初始理念的尝试。比如，在美国几个项目，我们在美国萨摩亚、夏威 夷和南加州的项目都是和当地政府进行合作，进行太阳能发电和太阳能储 能诸多的尝试。我们想要证明通过和政府的合作形成合力是可以创造清洁 的能源的，能够改善空气的质量。
人手一部特斯拉
李安定：记得伊隆?马斯克曾经说过，特斯拉当年的第一步：是打造 一款价格昂贵、产量很小的电动超跑；第二步，用赚到的钱，开发一款产 量适中、价格相对低一些的车型；第三步：再用赚到的钱，创造一款量产、 价格亲民的车型。从第一步的Roadster,到第二步的Model S, Model X, 价格几乎对折，现在到了第三步，也是当下中国消费者特别关注Model 3, 您能介绍一下Model 3,它的价格以及何时进入中国吗？
外形非常惊艳。我想一定能吸引全球和中国更多的消费者。Model 3具备 很多特色，我觉得这款车型能给全球消费者带来更多体验电动车的机会。 Model 3的售价是35000美元起，这是缴纳相关税费前的售价。
同时，M