文档介绍：青藏铁路格拉段第二标段干沟雪水大桥桥墩混凝土剥蚀加固方案- 中铁四局集团第二工程有限公司 1 桥墩混凝土剥蚀加固工程施工方案 1 .工程概况雪水河大桥地处大干沟水电站库区内,位于大坝上游,是青藏铁路上的重要桥梁。该桥 11墩2 台, 2 #~ 10 # 墩为水中墩,全部进行防剥蚀加固处理。桥墩剥蚀现状: 对2 号墩进行观察,冻结线下墩身剥蚀,局部表层混凝土脱落,露出骨料,为防止剥蚀进一步发展,必须对桥墩进行抗剥蚀加固。加固措施为: 桥墩加固采用外包 C30 混凝土,厚 30 厘米。为满足水下灌注, 采用在脚手架上先焊制内径 D+60 厘米的钢筒下沉至承台顶, 然后灌注水下混凝土封底, 封底完好后,抽干内部水然后灌筑剩余混凝土至水库设计水位上 25 厘米。所采用混凝土为高抗冻性混凝土,灌注混凝土高度为 ~ 米。外包钢筒为 5 毫米厚耐侯钢板,钢板防腐采取外涂 2 毫米厚环氧树脂。主要技术标准铁路等级: Ⅰ级线路正线数目:单线坡度: —4‰线路曲线半径: R=1200 米地震烈度:八度 2 .工程项目的施工顺序及主要施工方法栈桥施工青藏铁路格拉段第二标段干沟雪水大桥桥墩混凝土剥蚀加固方案- 中铁四局集团第二工程有限公司 2 栈桥设计因需支护的墩身均为水中墩,需设栈桥做便道,以保证施工机械与人力的通行。(1)栈桥长度大桥施工常水位 9m, 栈桥布置于大桥上游侧,栈桥中心距大桥中心。从格尔木岸下河便道接入,通至拉萨岸下河便道。(2)栈桥结构形式栈桥宽度 , 桥面坡度为平坡。(3)栈桥结构确定由于雪水河大桥水位较深,常水位水深 9米,以目前工程量搭设钢便桥施工难度大且投入较大,且十分不经济,因此拟采用钢浮桥。由于考虑小型起重设备上桥、人员、小型机具、钢筒自重、混凝土输送泵管道通过, 因此每米浮力按 1吨考虑。栈桥设为浮桥,采用钢浮箱承力,钢浮箱采取 3*3* 米,间距按照浮箱中心距 5 米布置;桥面采用 I28 号工字钢作纵梁,设置二道; I12 号工字钢作横梁,长米, 间距米;桥面板采用钢板铺设,钢板厚 1厘米,纵长 306 米;桥面两侧安装防护栏杆,栈桥两侧布设电缆线。 1厘米厚钢板桥面Ⅰ12工字钢横梁***@ 米Ⅰ28工字钢纵梁 3*3* 米浮箱钢板厚 6毫米@ 5米纵断面图 3米面板 I12 工字钢横梁Ⅰ12工字钢横梁Ⅰ28工字钢纵梁钢浮箱横断面图栈桥结构图青藏铁路格拉段第二标段干沟雪水大桥桥墩混凝土剥蚀加固方案- 中铁四局集团第二工程有限公司 3 拉萨岸 10#墩作业平台雪水河 306 米2#墩格尔木岸栈桥平面示意图单位:米栈桥工程数量表序号项目单位数量备注 1 6mm 浮箱钢板 t 2Ι 28 工字钢 t 27 3Ι 12 工字钢 t 21 4δ=10mm 钢板 t 栈桥搭设栈桥施工工艺流程:浮箱制作浮箱运送就位架设纵梁格尔木施工浮桥青藏铁路格拉段第二标段干沟雪水大桥桥墩混凝土剥蚀加固方案- 中铁四局集团第二工程有限公司 4 8 架设横梁铺设桥面面板焊扶手栏杆布设桥面电缆线(1 )栈桥施工前, 利用汽车将材料及设备运至公路桥上,用汽车