文档介绍：大岗山水电站库区 S211 省道复建公路工程 C 标得妥大桥主墩施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司大岗复建公路 C标项目部得妥大桥主墩施工方案第一章编制依据 1. 交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、等; 2. 两阶段施工图设计文件; 3. 现场的机械设备配备现状、施工技术力量; 4. 监理审批的《实施性施工组织设计》; 5. 监理审批的《总体施工进度计划》; 6 .本单位同类工程的施工经验。第二章工程概况本桥全长 米, 全桥跨径为(6× 16+63+110+63+4 × 16) m; 主桥上部构造为主跨 110m 连续钢构。采用单箱单室变截面箱型梁, 主桥墩身采用双肢薄壁矩形实心墩, 下部采用钻孔灌注桩基础。7号、 8 号主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁实体墩, 与主梁固结, 单肢桥墩顺桥向尺寸为 , 横桥向尺寸为 。墩高 41m 、 42m , 采用 C50 混凝土。第三章施工组织 1 、施工用电施工用电由变压器配电房处架设线路至施工现场, 同时配备一台 300KW 发电机以备停电时用。 2 、施工道路大岗山水电站库区 S211 省道复建公路工程 C 标得妥大桥主墩施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司大岗复建公路 C标项目部到达施工现场没有原有道路可满足施工机械通行,为满足施工车辆通行采用两台挖机和一台装载机配合打通施工便道。大渡河左岸施工道路由 S211 公路与施工便道连通至 6#墩, 大渡河右岸修建临时便桥。 3、施工用水根据水质分析结果,大渡河河水,对钢筋混凝土结构无腐蚀性。能够满足施工使用水的需要。 4 、人员、机械及设备投入对照工期,应投入的人员、机械及设备投入,如下: 施工人员序号名称数量备注 1 管理人员 5 2 测量人员 3 3 试验人员 2 4 电工 1 5 钢筋工 16 6 电焊工 10 7 模板工 20 8 砼施工人员 10 合计 67 大岗山水电站库区 S211 省道复建公路工程 C 标得妥大桥主墩施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司大岗复建公路 C标项目部机械及设备序号名称数量备注 1 750 拌和机 2台 2 ZL50 装载机 1台 3 300 挖掘机 1台 4 630KVA 变压器 1台 5 25T 吊车 1台 6 300KW 发电机 1台 7 自卸式运输车 3台 8 8m3 罐车 4台 9 钢筋切割机 2台 10 电焊机 5台 11 钢筋弯曲机 2台 12 钢筋切断机 2台 13 钢筋调直机 1台 14 车丝机 2台 15 塔吊 1台 16 扒杆吊 1台 17 空压机 1台 18 手提式振捣棒 8台 5 、工期安排计划 2013 年3月 20 日开始施工, 2013 年5月 10 日完工,工期 51 天,详见施工横道图。大岗山水电站库区 S211 省道复建公路工程 C 标得妥大桥主墩施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司大岗复建公路 C标项目部第四章施工方案墩柱施工按下列步骤进行: 临时设施布置---- 墩身位置控制--- 施工外架安装--- 韧性骨架安装和钢筋安装绑扎---- 模板安装---- 浇注混凝土---- 模板拆除---- 混凝土养护---- 翻模循环施工至墩顶。 1 、临时设施布置主桥 7 号墩和 8 号墩分别配备一台 5013 型塔吊,并在双肢墩间搭设人行步梯, 塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业, 步梯作人员上下墩柱交通通道。主墩塔吊布置于横桥向外侧承台上, 既作墩柱施工吊具, 又作主梁 0 号块现浇段施工用吊具。塔吊和步梯在墩柱施工完成后不予拆除,供后期主梁施工。详见主墩施工示意图 2 、墩身位置控制墩身施工, 对其平面位置控制主要考虑两部分, 即墩身底的平面位置控制和翻模过程中的竖直度控制。墩身底平面位置的准确与否, 直接关系到整个墩身的平面位置的准确度, 是墩身平面位置控制的关键,必须慎重对待,其底平面位置采取全站仪放样,并经多人复核, 待放样精度达到规范要求后再进行模板的安装,首节段施工完毕后, 再利用全站仪检查其顶面平面位置, 满足规范要求后, 即可进行下节段墩身施工, 并利用垂球或全站仪检查模板纵、横方向竖直度, 并调整至允许误差范围内。大岗山水电站库区 S211 省道复建公路工程 C 标得妥大桥主墩施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司大岗复建公路 C标项目部通过顶端的埀球吊线于弹好的墨线,初步定位后,立即固定外架,在确保其安全可靠后, 拆除吊点, 同时将剩余的半边外架用同样的方法立好,再将两块外架连成整体。首次使用时可在承台上焊接斜撑,以后使用时直接用螺栓连接于浇筑好砼的模板上。根据墩柱特点, 再次在外架顶部用垂线法在外架