文档介绍：北京交通大学交通规划课程设计实验报告(最后版)
北京交通大学交通规划课程设计实验报告(最后版)
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北京交通大学交通规划课程设计实验报告(最后版)
《交通规划》实验报告
行OD反推操作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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生与吸引交通量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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成立数据表，并入数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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成立模型，估回模型参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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未来生交通量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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未来吸引交通量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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将数据表文件和小区成立系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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平衡生与吸引交通量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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画出生与吸引交通量的柱形⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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出行散布量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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生成小区的出行阻抗矩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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增系数法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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重力模型法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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交通分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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矩的索引⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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行分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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作出流量分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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四、心得⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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一、实验归纳
1、实验背景
本实验是在交通流数据采集的基础上，指导学生完成对象地区的交通网络设
计、社会经济指标、交通量的统计解析，交通需求展望、交通状态评估等任务。
培育学生深入掌握《交通规划》的理论知识和技术方法，知足交通规划、路网设
计、交通管理、智能交通等相关工程领域对学生具备交通数据采集和解析、交通
需求展望及解析、交通网络制作、TransCAD专业软件操作或计算机编程等基本
技术和素质要求，增强学生实践着手和自主创新能力，为未来投入该领域的研究
和开发确立必然的基础。
本实验由交通检查和交通规划实验两部分组成。
交通检查实验的内容详尽为以北京交通大学周边地区的几个典型交错口为
检查对象，进行数据采集实验，应用交通流数据采集与解析的基根源理和方法，
熟****认识RTMS的工作原理和工作模式，并获取RTMS的数据进行解析，借助检查
的数据，做交通量的统计解析，并解析交通流三因素流量、速度和密度之间的关
系。
交通规划实验部分的详尽内容为以北下关为规划地区，检查要求路段的交通
量、车速等数据，并借助transCAD划分规划地区的交通小区，同时进行基年的
OD反推，得出小区之间的散布交通量；另一方面，借助软件中的各种模型展望
未来的散布交通量并将其分配到道路网中。
2、会议纪要
5月26日，我们小组开了第一次实验会议。详尽内容就是安排规划交通量
检查实验的任务分工。我们计划在27号上午8:00-9:00在西门天桥以及29号下
午3:30-4:30在东门天桥进行两次实质交通量的丈量。
7月1日，我们交通规划班的各位组长们开了一个短会，会议内容为安排
合作测定北下关辖区各个路段的交通量。我们将辖区内各个路段分给每个小组，
并一致在7月2日下午5:00-6:00进行交通量丈量。
7月4日，我们小组开了第三次会议，内容为详尽商议两个实验的