文档介绍：建筑平安的心得体会
建筑平安的心得体会
三年前，我参与了某工程根底工程的施工，亲身经历了一次因
施工平安隐患造成的惊险一幕，险些造成重大的平安事故，至今让
我教训深刻，无法忘怀。
20xx 年 6 月，我单位承揽了某根底工程的土钉建筑平安的心得体会
建筑平安的心得体会
三年前，我参与了某工程根底工程的施工，亲身经历了一次因
施工平安隐患造成的惊险一幕，险些造成重大的平安事故，至今让
我教训深刻，无法忘怀。
20xx 年 6 月，我单位承揽了某根底工程的土钉墙支护的分包工
程。该基坑长150 米，宽 110 米，深 12 米，属于深基坑作业。我单
位组织施工了预应力锚杆的成孔、送杆、注浆工作，并在基坑边做
了临时围挡，禁止人员通行。隔天，土钉墙施工人员正在边坡底部
进行下一工序的施工，工程经理和相关技术人员在边坡顶检查施工
质量，突然听到有异样的的声音，正四处看时，有人大喊，“快往
后退，边坡要塌了！”来不及多想，我们急忙后撤，坡下作业的工
人也同时往基坑中间跑，只见拉锚钢筋在焊口处断开弹起，土方随
即裂开一个大口，局部边坡坍塌了下去，幸好坍塌不是瞬间发生
的，给了大家一个躲闪的时机，没有造***员伤亡。
这一险情的发生给了我们一个深刻的、教育，违章操作，违反施 工程序，是造成这起平安事故的主要原因。
1、这起质量事故的直接原因是总承包单位组织备料，于当天晚
上移动临时围挡，往基坑边运送木方。因基坑预应力注浆后正在养
生期，还未张拉锁定，基坑边停靠载重汽车后，将正在养生期的锚
固体混凝土压碎，钢绞线失去锚固后已经不起作用，造成边坡整体
失稳，发生事故。
2、施工过程中没有遵守平安生产的相关规定。基坑开挖过程
中，基坑顶各侧周围地面2 米范围内不能增加附加荷载， 2 米范围
以外的附加荷载不得超过20kpa,载重汽车的荷载显然超出了上诉
规定。
3、针对深基坑支护组织专家论证。虽然我们在施工前制定了专
项施工方案及平安技术措施，但是按照 xx 年公布的《危险性较大
工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法》相关规定，深度
大于 5 米的基坑施工前应组织专家进行论证，并按照专家书面论证
报告中的结论性意见进行完善。施工方案存在不完善之处，没有得
到专家的及时指导和纠正。
4、违反施工程序。为了赶进度，总包单位在基坑未全部竣工的
情况下进场施工，造成各工序不能合理和有效地衔接，各单位各行
其是，不能有效的沟通，也是发生这起事故的主要原因。
5、护坡质量不符合设计和施工标准要求，一次性开挖深度过
高、局部坡度过陡，为抢工期上层喷射混凝土强度不够即进行下一
层作业也是造本钱次事故的因素之一。
6、平安管理不到位，平安机构不健全，没有及时发现这一重大
的平安隐患，平安管理制度流于形式，得不到很好落实，没有进行
工地日常平安检查记录。
总结这起事故，是为了更好的防范事故，做好平安生产工作。
施工单位的平安防范意识不能松懈。事故发生的过程中，从工人到
管理人员、从工程经理到公司经理及监理公司都没有提出具体问
题，只要是哪位领管理人员重视一下平安生产的问题，检查工作周
到一些，就有可能发现问题、解决问题，防止事故的发生，造成经
济上的损失。因此，加强平安和技术培训，不断提