文档介绍：,1
一、产品概述
二、主要结构及原理 1
三、主要技术参数 .6
四、使用与保养 .7
五、故障分析与排除 10
六、贮存 12
七、随车文件及工具 12
一、产品概述
轻质燃油运输车可分为运油和加油两种。主要用于漏。
在三通球阀的阀杆顶部有凹下的色点，当色点转向那一个管口时，
既是球阀关闭那一个管口，同时接通另外两个管口。
粗滤器总成（见下页图）
粗滤器总成安装在油泵入口前，是油泵的保护装置。可有效防止杂
物进入油泵。新罐投入使用的最初三次，每次使用后，应拆开法兰 1，握住
粗滤器芯 3 的提手，将滤芯取出清洗干净。在以后的使用过程中，应视油
质的清洁程度，随时进行清洗或更换损坏的滤芯。使用过程中切不可取出
滤芯不用，否则会加剧油泵的磨损，或损坏油泵内的零部件。
细滤器总成（见下页图）
细滤器总成是流量表的保护装置，可将油料中的杂质及污物滤掉，
以防进入流量表损坏其构件，同时细滤器总成也是油料出口的最后一级过
滤，可有效保证析出油料的清洁。其使用要求和注意事项同 。
流量表
流量表是加油车工作时的计量装置，是一种较为精密的计量器具，
出厂时均已经过调整，用户一般不要随意调整和拆卸。
出油口快装接头
加油车管路系统中共使用三个接头，可快速实现与加油管的连接，
同时接头处密封良好，不渗漏。
输油胶管
无论运油车还是加油车，均在罐体两侧管箱中各放一根输油胶管，供加、放油时
使用。
拖地胶带及导静电板
为保证油罐车的安全，防止静电引起的火灾，在油罐车的尾部设有拖
地胶带，拖地胶带一端与罐体相连，一端拖地，使用过程中绝对不允许将
拖地胶带离开地面。使用一段时间后，若拖地胶带被磨短，可以将车架后
端的固定压板螺栓松开，将拖地胶带拉出一段，当使用到不能再拉长时，
应及时更换新的拖地胶带。
为了与油库或加油站地线连接方便，在车架两侧装均设有导静电连接
板，使用时，将油库或加油站的地线接上，用夹子夹到导静电连接板上即 可。
防护装置
根据GB11567-2001《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》，油罐车 两侧均设有安全防护栏，分别用吊栏加以固定。需要时可将斜撑上端紧固，
螺栓拆下，防护栏即可卸下。后部装有后保险杠，车轮上方有挡泥板。
防火消音器
为了安全防火，我厂油罐车大多数直接装有防火帽，在使用过程中可
以直接进入油库或加油站。也可选装防火消音器而不装防火帽。
标示灯
油罐车是运送易燃、易爆物品的专用车辆，应在驾驶室上方设置红色
标示灯（可根据用户要求选装） 。
车辆识别代码
车辆识别代码打刻在油罐车产品标牌上。
三、主要技术参数
见主要技术参数表（附后）
四、使用与保养
新车的使用前的准备
1）使用前应用汽油（操作时注意罐内通风）或压缩空气将罐内清理
干净。
2）打开排污口或阀门将罐内清理干净。
3）检查拖地胶带是否拖地。
4）检查各放油口阀门是否关闭。
运油车的使用
1）装油。将油库内地线连接至运油车导静电连接板上，打开罐体上
方的上盖，将输油管插入罐体内，便可装油，装油量应以运油车额定容量
为限，不允许超载。
2）放油。将本车管箱内的输油管与放油口连接，将放油管阀手柄转
到开启位置，即可放油。
加油车的使用
（ 1）加油车使用前除完成第一项“新车使用前的准备工作”外，还应
检查油泵增速箱及汽车变速箱内润滑油的油面高度，不足时应加注。同时
检查泵内是否有存油，否则应先灌引油约 10 升。
（2）取力器使用前应检查的项目同（ 1） 。将变速杆置于空档，取力器
置于脱开位置，然后踏下离合器，启动发动机，将取力器置于结合位置，
然后松开离合器踏板，逐渐踏下加速踏板，便可实现加油车的各项功能。
取力器结合后， 应注意察听取力器及传动系统的运转， 若有异响应立即
脱开取力器，查找原因。取力器出厂前均已经过调整，用户使用过程中不
要随意拆卸。当取力器出现故障，拆下修理完毕复装时，不允许随意减少
或增加取力器与变速箱之间的垫片。否则极易造成取力器的损坏或增加噪
音，同时也影响动力的传递。
3）加油车管路系统的使用（第一种结构）
A自流放油。
将 2 号球阀色点转至C 口，接通a、 b 口，便可实现从A 放油口的
自流放油。
B、将罐内油料经过滤加入其他容器内。
将2 号球阀色点转至b 口，接通a、 c 口，将 9号球阀色点转至e 口，
接通d、f 口，开启油泵，便可将罐内油料用本车油泵从C放油口加注到
其他容器内，油料流程为：罐体-2号球阀a、c 口-粗滤器-油泵-9号 球阀d、f 口f C放油口。
将罐内油料经过滤计量加注到其他容器中。
将2 号球阀色点转