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深基坑的支护构造
基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护构造，围: .
深基坑的支护构造
基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护构造，围护构造一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙构造;板（桩）墙有悬臂式、单撑式、多撑式。支撑构造是为了减小围护构造的变形，控制墙体的弯矩;分为内撑和外锚两种。
一、围护构造（一）基坑围护构造体系
（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙构造。
，其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异;因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到城市施工特点，经技术经济综合比拟后确定。
（二）深基坑围护构造类型
在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。
（1）工字钢桩围护构造
作为基坑围护构造主体的工字钢，一般采用i50号、55号和I60号大型工字钢。基坑开挖前，在地面用冲击式
打桩机沿基坑设计边线打入地下，~。假设地层为饱和淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进展沉桩。基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。基坑开挖至一定深度后，假设悬臂工字钢的刚度和强度都够大，就需要设置腰梁和横撑或锚杆(索)，腰梁多采用大型槽钢、工字钢制成，横撑那么可采用钢管或组合钢梁。
工字钢桩围护构造适用于黏性土、砂性土和粒径不大于l00mm的砂卵石地层;当地下水位较高时，必须配合人工降水措施。打桩时，施工噪声一般都在l00dB以上，大大超过环境保护法规定的限值。因此，这种围护构造一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。当基坑范围不大时，例如地铁车站的出入口，临时施工竖井可以考虑采用工字钢做围护构造。
(2) 钢板桩围护构造
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接严密，隔水效果好，可重复使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修
建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中采用较多;北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。
钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩一样，但其构成方法那么可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。
(3) 钻孔灌注桩围护构造
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循钻孔灌注桩
钻孔灌注桩
环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
(4) 深层搅拌桩挡土构造
深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石