文档介绍：工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘探报告
韶关市曲江至南雄高速公路C02合同段K11+000～K19+500工程地质补充勘探(超前钻探)总说明（）
表1-1
表
超前钻达成工作量一览
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
桥名钻孔数（个）总进尺（m）取样
（组）标贯
试验
（次）动探
试验
（次）备注
1
/
2
3
93/
4
713/
5
互通主线桥1122866．8314143/
6
/
7
12
28/
8
/
9
//
35/
11D匝道中桥6132．1534/
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
//
/
/
C02合同段超前钻探
2．自然地理概略
2．1地理地点
韶关市曲江至南雄高速公路第C02合同段起于韶关市浈江区新韶镇钟屋
村，经过府管村，止于东锡村，沿线交通较为便利。
2．2地形地貌
C02合同段属于剥蚀和溶蚀丘陵地貌单元区：山丘洼地相间，彼此相连，
呈波状起伏，~，地面相对高差一般3
0~80m，最高达120m。山丘大多呈锥体浑圆状，坡面较缓，坡度多呈15~2
5°。地表大多数被第四系残坡积土层覆盖，层厚一般10m，局部达25m以
上。
2．3水文气象
2．3．1水文
本路线段内河流多为山区雨源性河流，属于珠江流域第二大河流北江水系。
地表丘间沟谷较发育，起点至终点见较大河流有马坝河。马坝河大概呈东
南—西北走向，先流入北江，后汇入珠江。河水受季节性控制显然，汛期
流量大，枯水期流量小，拥有山区河流受降雨控制暴涨暴落特点。小冲沟
发育季节性小溪流，流程较短，水量少，受季节性控制显然，勘探期间多
为小溪沟或干沟，地表水体总体不发育。
该路段沿线多见鱼塘，局部丘间关闭洼地受泻水能力限制而排水不畅，易
积水，淹埋路基，因此公路设计时须注意防备积水浸害。
2．3．2气象
沿路线地处中亚热带润湿型季民风候区，冬春冷、夏秋热，雨量充足，具
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
工程地质勘察报告
显然干湿季节，全年无霜冻期约310天。灾害气候主要为暴雨。⑴气温：~℃，最热月份7月，℃，极端最高气温42℃，最冷月份1月，平均气温10℃，℃。⑵降水：年降雨量约1480~2400mm，，；雨季一般集中5~9月，暴雨集中在7~9月，%以上。
⑶风况：，极大风速18米/秒。全年以北东风为主。
3．工程地质条件
3．1地层岩性
3．1．1第四系松软土层
主要由填筑土、冲（洪）积亚粘土、碎石、卵石及坡残积亚粘土组成。
其中：
填筑土：零星散布，厚度一般较薄，局部较厚（如韶关东互通主线桥），~，最大能达15m，承载力低，不宜作各类构筑物基础持力层。
冲（洪）积亚粘土、碎石、卵石：呈层状或鸡窝状产出，~，呈可塑~硬塑或稍密~密实状，厚度不均，承载力不高，触变性大，不宜作各类构筑物基础持力层。
坡残积亚粘土：~，局部大于30m，散布较广，薄厚极不平均，介绍地基承载力[σ0]=150~250KPa，土质属中高压缩性土，可塑~硬塑塑或稍密状，局部呈软塑状，一般不宜作各类构筑物基础持力层，但局部可