文档介绍：第一章 总则 错误！未定义书签。
第二章 城市社会经济发展战略 错误！未定义书签。
第三章 城市性质与规模 错误！未定义书签。
第四章 城市总体空间结构 错误！未定义书签。
第五章 城市用地布局规划 错误！未定义书签。
第六章 城式集中式的商业和绿地布局方式，在平面布局 上成为工业组团的中心核心景观。
在生活中心区以平行与长岛打造另一条商业景观轴，通过广场和绿 地公园等城市公共的开敞空间串联而成，同时作为重要的景观节点。
第17条居住用地规划
，居住人 口按15万考虑，。规划居住区的邻 里中心具有如下功能：超市、银行、邮政、餐饮店、洗衣房、美容 美发店、药店、文化用品店、维修店、社区活动中心、净菜场和卫 生所。
城市功能中心片区
公共设施共分为行政办公用地、商业金融业用地、文化娱乐用地、 体育用地、教育科研用地等。
，%。围绕生 活片区核心广场布置大型影剧院，文化娱乐科技馆。进行二期开发， 为一期发展建设预留出空间。
，%。规划医疗卫 ，%。根据分期开发和服 务半径原则分别设置三处综合医院，一处大型综合医院，分别临近 主要生活干路布置，为城市防灾系统的重要救护点。
第18条工业及仓储用地规划
， 方公里，，汽车零件加工造 ，船舶配套业
，教育科研及电子产业 ，，食品配套工 。
（2）仓储用地
主要分为两部分，一部分为特色食品及农业科技园区，依托三十里 。另一部分服务于 食品配套工业和船舶配套业等工业组团， 方公里，进行一二期建设。
第六章 城市综合道路交通规划
第19条对外交通规划
（1） 铁路
哈大铁路在三十里铺，二十里铺和金州站均设有站点。规划在靠近 七顶山片区附近设置火车客站，站场位置与七顶山形成对景，使客 站与城区形成便捷的交通联系，方便旅客的同时营造整体的城市景 观形象。
（2） 公路
疏导过境交通，减少对城区的影响，在理顺城市交通系统的同时创 造出了更加合理的城市入口空间景观。规划在七顶片区设置与202 国道连接的道路。
（3） 对外交通设施
长途客运站规划在七顶片区城关处设置长途客运站。
（4） 货物流通中心
根据货物流通集散地的职能特点，合理引导过境交通和现代物流业 发展的需要，在城区西部和东部各设置货物流通中心一处。根据城 市发展规模，确定该货物流通中心为地区性及生产性。
第20条 城市道路交通规划
三纵三横，东西走向的主干道连接外部交通，从东西向主干道进入 片区的车辆，货运交通经过东部工业区，被引导至北部和南部的主 干道，其他生活型交通被引导至公共设施中心和居住生活区。
工业区运输量大，重型车辆多，故交通干线被控制在片区外围，这 样，重型交通与轻型交通以及居民上班和逛街的人流就可以分流。
第21条道路等级
道路网络分为主干路、次干路和支路三个等级。
第22条 红线及横断面规划
（1） 主干路
规划主干道承担主要的交通疏散功能。主干道红线宽度为40-60m， 设计车速60km/h，机动车道设双向6-8车道，道路断面采用一块板 的形式，公交专用道采用划线分割，并设置公共交通停车港湾。。
（2） 次干路
城市次干道根据用地功能布局和交通组织需要进行规划控制，次干 道红线宽30 -40m，设计车速40km/h，机动车道设双向4-6车道。
（3） 支路
规划支路:红线宽20-30m，设计车速30km/h，因支路交通量较少、 车速较低，建议设混合车道，一块板形式为主，2-4车道。
第23条 道路交叉口规划
城市道路交叉口尽量考虑信号灯控制。对于重要交叉路口，可以考 虑信号灯控制的渠化拓宽交叉口。
（1）主干路一主十路交叉口及主干道一次干道交叉口尽量采用信号 灯控制的渠化拓宽交叉口。
（2）次干路一次干路交叉口采用信号灯控制的渠化交叉口，对拓宽 不作要求。
（3） 主十路一支路交叉口米用右进右出交叉口。
（4） 次干路一支路交叉口为一般平交路口，根据交通流量情况由交 通管理部分决定是否采用信号灯管理
第24条 静态交通设施（停车场等）规划
城市公共停车场分为外来机动车停车场、市内机动车停车场、自行 车公共停车场。外来机动车停