文档介绍：可编辑可修改
汽车整车生产流程
第一道：冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件
下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 至 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将
会发生神奇的变化。
可编辑可修改
汽车整车生产流程
第一道：冲压工艺
目标：生产出各种车身冲压零部件
下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 至 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将
会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。
1
可编辑可修改
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。
2
可编辑可修改
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
3
可编辑可修改
压制成型的车辆侧车身
至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接
车间，进入了下一道工序。
4
可编辑可修改
第二道：焊接工艺
目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身
在焊接车间， 各种各样的车身零部件在这里结合到了一起， 完成这项工作的是另一项关键工
艺——焊接。
5
可编辑可修改
每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。
哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。
6
可编辑可修改
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。
7
可编辑可修改
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺
目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表
组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。
8
可编辑可修改
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
9
可编辑可修改
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺
目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车
10
可编辑可修改
本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么
组装的，因此先从哈弗的大梁开始。
在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。
11
可编辑可修改
这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
安装后备胎支架
安装后驱动桥壳体
12
可编辑可修改
后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注意，不少同类越野车用的是钢板弹簧。
13
可编辑可修改
接下来是安装前双叉臂悬挂
14
可编辑可修改
接下来就是安装油箱，哈弗的油箱容积高达 80 多升
注意，此时的底盘是反置的，必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工序是给底盘上安装
临时起吊钩。
15
可编辑可修改
用吊索固定住底盘
16
可编辑可修改
起吊然后翻转
正面放置好后再进行下一步工序
17
可编辑可修改
安装从底盘上通过的各种气液管路
然后再安装前减震器和刹车盘
18
可编辑可修改
安装后减震和刹车盘
再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
19
可编辑可修改
安装传动前后传动轴和排气管
20
可编辑可修改
安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了，接下来就是等待车壳的吊装。
21
可编辑可修改
底盘段暂时告一段落，国内生产的越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说，车身不承载全车的受力，
因此这些越野车都带有底盘。有了坚固的底盘，才可以更好的进行越野活动。
而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中⋯⋯
从喷漆车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。
22
可编辑可修改
安装门内密封条等内饰件
23
可编辑可修改
安装***锁扣等以及 B、C柱的内装饰。
安装发动机舱隔音