文档介绍：方案
第一节 施工组织保证措施
施工组织保证措施
⑴建立健全组织管理机构，建立以项目经理为首的质量管理组织机构体系，项目
经理是施工质量第一责任人，项目总工程师（既技术负责人）具体负责工程质量工作
解决工程施工中遇到的各种技术问题压实 依照设计图纸施放出路基边界线后，对原基进行清理，清楚表面的植被及附着物 并使用推土机及平地机对原地形进行整理，使其平整度和坡度符合相关规范要求。
沿路床纵向使用 16T 自行式振动压路机从外侧向内侧进行路床碾压，相邻轮迹重 叠30cm，压实遍数与压实过程严格按照试验路确定的参数进行。当达到要求的压实度 后，用平地机精平一次，再用光轮封面，然后放样进行上一层次的填筑。
三七灰土路基施工
1）三七灰土路基施工程序
准备工作
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路床碾压
施工放样挂基准钢丝线一厂拌混合料
运输混合料f|摊铺|f修补—
碾压一养生|
（2）三七灰土路基施工方案
采用进占法填筑，厂办法拌制，5T自卸汽车运至路基卸料，平地机配合人工摊铺、 整平，18T自行式振动压路机碾压。
（3）三七灰土路基施工方法
①准备工作
开工前先做一段试验路段。检验采用的机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺及 压实的质量要求和工作效率，以及施工组织设计和施工工艺的合理性和适应性，并且 记录所采用的拌和方法、摊铺方法、压实方法、最佳含水量、干密度等，将试验段结 果呈报监理工程师，待审批后，用于指导施工。
准备下承层（即路床）
施工前，对下承层（路床）按设计要求及相关规范进行整理、碾压后，按照监理 程序和质量验收标准进行验收，待各项指标均符合设计及规范要求后，施工放样、挂 基准钢丝线， 恢复中线。
直线段每10m设一中桩，平曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设边桩， 按设计高程综合考虑摊铺系数，挂线外移30cm后引起的高差，计算挂线标高，并订立 基准线。
材料准备
施工前，按监理程序批准的混合料组成设计标准，准备各种原材料，禁止随意更 改料源和相互混合各类原材料。
三七灰土拌制
采用拌和站集中拌和，材料配合比应控制准确，得到监理的批准后，正式拌制三 七灰土，所采用的1台WCB300型拌和楼为连续式拌和设备，拌和时，注意各配料仓贮 料均衡，防止断料、堵塞料现象发生。拌和时，严格控制混合料的灰剂量，做到配料 准确，拌和均匀。
三七灰土运输
采用 5t 自卸汽车运输。运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的
连续性。车上混合料加以覆盖，以防止水分过多蒸发和污染沿线环境。
摊铺
测量放样高程及边线桩，采用人工配合平地机摊铺、整平。
修补 人工修补离析处及搓板处，特别是纵缝接合处布料不足及离析的修补。
碾压 摊铺及修补后，按试验段确定的碾压程序和遍数及时进行碾压。碾压长度通过试 验确定，含水量控制在最佳含水量的±2%之内。碾压时先用光轮压路机静压一遍，再 振动碾压至密实，最后以光轮压路机封面。压实后的路基表面应平整，无轮迹。
碾压遵循先轻后重，先慢后快碾压的原则，并及时测量、调整混合料含水量，使 其满足设计要求。碾压方向应与中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧向外侧， 依次连续均匀碾压。碾压一直进行到符合规范要求的压实度标准为止。混合料从拌和 到碾压结束控制在 2－3 小时之内，不超过水泥终凝时间。
接缝和调头处的处理 两工作段的搭接部分应采用对接形式，后一段施工时，将前段结束处不规则部分 挖除，再开始摊铺。施工机械不宜在已压成的层上调头，如必须在上进行调头，应采 取措施，如覆盖一层 10cm 厚的砂土，保护调头部分。
养生及交通管制 碾压完成并经检验压实度合格后开始养生。采用不透水土工布保温养生法，养生 期间每天洒水次数视气候条件而定，始终保持表面潮湿或湿润，不使表面干燥，也不 忽干忽湿。养生期一般为 7 天，养生期结束后不能立即铺筑上层时也应保持其表面不 能过份干燥，必要时继续洒水。
养生期间，禁止通车。
堆料及摊铺
泥结碎石路面厚15cm,分一次铺筑完成。
作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40〜50m为一段，根据摊铺用料石量 计算卸料车数。在施工段上梅花形布料,由专人负责指挥。卸料后用人工或推土机整 平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为
〜， 0〜。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根 据施工进度要求以8〜10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足 推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度， 用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便