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桥梁移动荷载时程分析
图3. 结构类型对话框
结构类型
在X-Z平面进行2D分析，故选择‘X-Z 平面’
将结构的自重转换为质量
对此模型进行特性值分析时只考虑竖直方向，所以选择“转换到Z”。
重力加速度
输入重力加速度，输入时需注意单位。
Tip !!
将铺装或护栏的荷载按均布荷载或节点荷载的形式输入时，可使用“模型/将荷载转换成质量”的功能
将荷载转换成节点质量。
- 3 -输入特征值分析数据
在特征值分析控制 对话框中输入最大频率数量。增加频率数量可以提高结果的精确性，
但所需的分析时间会很长 ， 而且高阶模态对结构的动力反应的影响不是很大 ， 所以我们对
这个模型考虑到第8个模态，之后查看其振型质量参与系数。
在主菜单选择分析 > 特征值分析控制，按图4所示输入相应数据。
图4. 特征值分析控制对话框
进行特征值分析
时程分析中所输入的分析时间步长对分析结果影响很大，一般将分析时间步长设为最
高阶振型周期的1/10比较合适。因此，尽管时程分析与特征值分析可以同时进行，但为了
查看最高阶振型的周期和振型参与系数，这里先进行特征值分析。
分析 > 运行分析
- 4 -查看特征值分析结果
振型叠加法的时程分析是基于特征值分析的基础上的，所以需先查看特征值分析的结
果。另外如前所述，还需查看最高阶振型的周期以便设定分析时间步长。
根据特征值分析结果，，故可近似地将分析时间步长设
。
分析时间步长 (∆t) = ≈ TP/10 =
结果 > 周期与振型
图5. 模态8的振型和自振周期
- 5 -下面查看自振周期和振型参与质量。如图6所示，到模态8为止的振型参与质量的合计为
%，因此我们可以判断对于竖直方向的反应，所参与的质量已经足够可以获得结构动
力反应的主要特征了。
选择 结果 > 分析结果表格 > 振型和周期
图6. 自振周期和振型参与质量
输入时程分析数据
输入时程分析数据的顺序如下。首先在荷载/时程分析数据/时程荷载函数 中定义动力
荷载；然后在时程荷载工况 中输入分析时间总长、分析时间步长、阻尼比等数据；最后在
节点动力荷载 中考虑车速来输入所定义的时程荷载函数和时程荷载工况到达相应节点的时
间(arriva