文档介绍：一种试车间内气流压力的测量方法及系统的制作方法
一种试车间内气流压力的测量方法及系统的制作方法
本发明属于航空发动机试车台计量测试【技术领域】，涉及一种航空发动机试车内气流压力的测量方法及系统。试车间内气流压力的测量方法及系统的使用步骤一种试车间内气流压力的测量方法及系统的制作方法
一种试车间内气流压力的测量方法及系统的制作方法
本发明属于航空发动机试车台计量测试【技术领域】，涉及一种航空发动机试车内气流压力的测量方法及系统。试车间内气流压力的测量方法及系统的使用步骤如下：在待测位置处使用压力探针获取该点的气流压力，通过引气管接入到压力扫描阀的测量端，将压力扫描阀的参考端接入压力控制器的输出端，调节压力控制器的输出压力，其压力大小的确定原则为：使压力扫描阀工作在其最佳的量程范围内。本发明的优点是：能针对已有的发动机试车间气流压力测量问题，保证压力扫描阀的参考端压力保持不变，测量数据稳定，重复性好，无周期性波动，而且可以让压力扫描阀工作在其最佳的量程范围内。
【专利说明】一种试车间内气流压力的测量方法及系统
【技术领域】
[0001] 本发明属于航空发动机试车台计量测试【技术领域】，涉及一种航空发动机试车内气 流压力的测量方法及系统。
【背景技术】
[0002] 目前，在航空发动机试车台进行试车时，由于大量的气流压力参数需要测量，大多 选用压力扫描阀做为测量设备；而在进行发动机试车间进气流场测量时，发现测量值有周 期性的变化，这是由于压力扫描的参考端选择不合适造成的，常用的压力扫描阀参考端的 选择有管道间的大气压、试车间外部的大气压和经过缓冲罐后的外部大气压，试验证明这 几种选择都不能取得最满意的效果，因为这几种参考气压都会随着试车的过程中有所变 化。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是为了解决在航空发动机试车间流场测量中，使用压力扫描阀测量 气流压力有波动的问题，提出一种试车间内气流压力的测量方法及系统。
[0004] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
[0005] 本发明涉及的一种试车间内气流压力的测量方法及系统，包括压力探针（1)、压力 扫描阀（2)、压力控制器（3)、第一引压管（4)和第二引压管（5);所述试车间内气流压力的 测量方法及系统的使用步骤如下：
[0006] 步骤1 :将压力探针（1)固定在试车间内待测位置处，并使用压力探针（1)获取气 流压力。
[0007] 步骤2 :用第一引压管（4)将压力探针（1)所获取的气流压力引入到压力扫描阀 (2)的测量端。
[0008] 步骤3 :用第二引压管（5)将压力扫描阀（2)的参考端和压力控制器（3)的输出 端相连。
[0009] 步骤4 :调节压力控制器（3)的输出压力，压力控制器（3)的输出压力的确定原则 为：使压力扫描阀（2)工作在其最佳的量程范围内，具体为：P e [pBmin，pBmax]，其中p为压力 控制器（3)的输出压力；PBmin为压力扫描阀（2)最佳量程范围的下限值，可通过公式⑴得 到；PB_为压力扫描阀⑵最佳量程范围的上限值，可通过公式⑵得到。 ΓΩΩ1Ω1
【权利要求】
1. 一种试车间内气流压力的测量系统，其特征在于：包括：压力探针（1)、压力扫描阀 (2)、压力控制器（3)、第