文档介绍：编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：
word
潜在的失效(shī xiào)模式及后果分析〔FMEA〕
概论(gàilùn)
什么(shén me)是FMEA?
潜在的失，PFMEA等〕都要进展重新评审，并做必要的修改。
失效链
一个潜在的失效事件的发生，如果没有采取或来不及采取或事实上不可能采取措施，而使之引起下游系统或相关系统产生链琐失效事件，我们称之为“失效链〞。
不平道路引起的振动与车体扭转
水箱支架断裂
根源模式
水箱后倾
环境条件
水箱与风扇碰撞
产生异响
水箱冷却水管
被风扇括伤
伴生模式
中间模式
水箱中冷却液泄漏
发动机气
缸损坏
冷却系过热
汽车停驶
最终模式
最终模式
可以看出：
水箱支架强度缺乏而造成的支架断裂是这个失效链的根源。
道路不平引起的车体振动与扭转是引起支架断裂的环境条件，但不能视为失效的内在原因。因为汽车在不平道路上行驶是正常的输入条件。
失效链中，上一个失效模式是下一个失效模式的起因，下一个失效模式是上一个失效模式的后果。
在没有任何措施情况下，失效将开展到最终的模式。最有效的措施是不让支架断裂这一根源模式发生。在失效链中任何环节采取“切断〞措施，如在水箱与发动机〔假设风扇安装在发动机上〕之间增加撑杆，保证风扇不与水箱碰撞，可以防止失效链的开展。但这种措施是否合理要认真评审。
失效链的开展常常会有分支，有时分支的链也会产生更加严重的后果失效模式。
以上这些概念对进展FMEA活动时，将十分有帮助。
顾客的广义概念
在FMEA中，多处要涉及“顾客〞的概念。广义的“顾客〞。包括：
最终顾客：产品／效劳的使用者。
直接顾客：下一道工序或用户。
中间顾客：下游工序或用户。
其他但凡产品／效劳受益或受损害者均在广义顾客概念之中。
DFMEA与PFMEA的联系
DFMEA与PFMEA既有明确的分工，又有严密的联系，有以下几点需要注意：
产品设计部门的下一道工序是过程设计，产品设计应充分考虑可制造与可装配性问题，由于产品设计中没有适当考虑制造中技术与操作者体力的限制，可能造成过程失效模式的发生。
编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：
word
产品设计FMEA不能依靠过程检测作为控制措施。
PFMEA应将DFMEA作为重要的输入(shūrù)。对DFMEA中标明的特殊特性也必须在PFMEA中作为重点分析的内容。
产品设计FMEA〔DFMEA〕
DFMEA的准备(zhǔnbèi)工作
建立(jiànlì)小组。
必需的资料(zīliào)，例如：
经由质量功能(gōngnéng)展开〔QFD〕而得到的设计要求；
产品可靠性和质量目标；
产品的使用环境；
以往类似产品的失效分析〔FMA〕资料；
以往类似产品的DFMEA资料；
初始工程标准；
初始特殊特性明细表。
开 关
开 ／ 关
C
2
灯泡总成
D
灯罩A
3
电池B
4
1 4
弹簧F
-
极板E
+
5 5
零 件 连接方法
(滑动配合)
(2节电池)
开关
所要分析的系统、子系统或零部件的逻辑框图。它标明信息、能量、力、流体等的流程。明确该系统的输入、过程及输出。表示系统内零部件的联接和关系。
附录1是QS9000中推荐的DFMEA表格。本教材以该表格为根底，详细介绍DFMEA的具体应用。
在进展DFMEA之前，填写好该表格表头的各项内容，它们是：
FMEA编号
系统、子系统或零部件的名称及编号
设计责任部门，包括供方名称
编制者〔姓名、部门、 等〕
年型／车型〔该系统／零部件应用的年型／车型〕