文档介绍：浅析道路桥梁混凝土施工技术
浅析道路桥梁混凝土施工技术
摘要:本文作者结合实际工作经验,对道路桥梁混凝土施工技术进行了分析探讨,供大家参考。
关键词:道路桥梁;混凝土;施工技术
中图分类号:TU997 文献标识码:A文章编号:

混凝土施工技术管理与质量监控,是路桥工程中施工企业项目管理的重要内容。合理科学的实施路桥混凝土施工技术管理与质量监控,可以在施工全过程各环节中有效提高混凝土施工质量水平。
1 普通混凝土在施工中的问题
近些年,中国一直是处于经济迅速发展期,各地都在大量兴建公道路桥梁梁项目。在公道路桥梁梁的施工建设和运营过程中,因此,裂缝病害使工程质量受到影响的问题十分突出,甚至还有导致桥梁垮塌的事故发生。普通混凝土是有水泥、石子、砂石和水拌合,经硬化而成的人造材料。但水泥、碎石和砂砾材料的脆性较大,抗拉力十分有限。如果混凝土受到张拉力或弯力时,就会由于拉应力过小出现开裂现象。普通混凝土易热胀冷缩,而且极易收缩,收缩就容易导致变形,如果变形受到约束,一旦应力超过抗拉强度,就会产生温度裂缝。普通混凝土的抗冻性相当弱,在气温低于零摄氏度时,混凝土膨胀加大,强度就会降低,导致出现裂缝。二是抗侵蚀性差,抗侵蚀性指混凝土对水泥石的侵蚀的免疫力。
2 道路桥梁施工中普通混凝土的施工技术概述
制定吊装方案,或采用缆索吊装,或采用架桥机安装。如果有需要,采用大型吊装设备。做好挖孔过程中孔壁支护和流砂的防护,为了保护开挖的安全,要采用混凝土护壁、壁厚依据工程实际而定,间距同上,并且用钢筋进行支护,同时通过计算对混凝土护壁厚度和则避涌砂问题进行校核。开挖时要对侧壁涌沙进行处理,由于挖孔桩的开挖过程中会出现孔壁周围流砂不停地随水流入井内,所以需要钢筋沿刚开挖的孔壁打入地下作为临时支护,并在钢筋外侧铺设土工布,防止细砂随水流入井内,紧接着进行混凝土护壁。并要将拱上的压力传递到周围的土体中,大大减少了土体对钢筋的压力。做好桥台混凝土底板的温控处理。做好混凝土的氧化措施。
3 钢纤维和钢纤维混凝土的性能分析
钢纤维基本性能
钢纤维按其制造方式分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维和熔抽钢纤维四种。钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与钢纤维共同承受外力,而前者是外力的主要承受者:当基料发生开裂后,横跨裂缝的钢纤维成为外力的主要承受者。若钢纤维体积掺量超过某一临界值,整个复合材料可继续承受较高的荷载,并产生较大的变形,直到钢纤维被拉断或钢纤维从基料中被拨出,以至复合材料破坏。钢纤维混凝土是在普通混凝土中,均匀地乱向分布一定量的钢纤维,经硬化而得,与普通混凝土相比,有较高的抗拉、抗压和抗弯的极限强度。在混凝土中掺入适量钢纤维,其极限抗压强度可以提高,单轴抗拉极强度可提高40~50%,抗弯极限强度可提高5O~150%,有良好的抗冲击性能。~%时,其冲击韧性指标可提高5O~100倍,甚至更高;钢纤维对混凝土抗压弹性模量影响不显著,但对抗拉弹性模量提高较多,钢纤维对混凝土长期收缩变形的影响也较明显,钢纤维可使混凝土的收缩率降低10~30%。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土的应用
道路施工中钢纤维混凝土的应