文档介绍：农村道路交通安全问题浅析
近年来，随着我国经济建立的快速进展，广阔农村地区的道路交通条件日益改善，乡村道路进展快速，大局部地区已实现村村通大路。这是践行“三个代表”重要思想、建立社会主义新农村以及构建社会主义和谐社会的重要内容。但制，驾驶人多为偏远乡村村民，平常忙完农活，挤出时间赚几个零花钱，以补贴家用。而这些“三无”车辆由于车辆技术状况差，驾驶人员素养低，担当风险力量弱，一旦发生事故，赔偿费用很难到位，给事故处理增加了很大难度。 4、占道乱堆乱放，违章作业现象难以取缔。违法占道作业隐患多，特殊是沿袭多年赶集习惯，一到赶集场日，各个村民画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比方建房占用街道、大路有效路面堆放物料；利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。
二、影响农村交通安全的主要缘由
1、农村交通安全治理机制不健全、不完善。当前，虽然某些行政村已确立了交通安全员，但大都未建立健全农村墟日安全治理、交通事故责任检查、交通安全定期检查催促、交通安全工作例会等各项日常交通安全治理制度，或即使建立了局部交通安全治理制度，但也未能落到实处，工作流于形式。
2、农村交通安全治理经费难以保障。由于地方财政困难，农村交通安全协管、交通安全宣传等治理经费不到位，交通安全治理各项措施难以落到实处。
3、交通安全宣传不到位。一是交通安全宣传工作未能形成社会各界齐抓共管的局面。长期以来交通安全宣传工作仍靠公安交警单打独斗，宣传训练在人力、财力上受到诸多限制，导致宣传训练工作只能顾点，难以及面。二是宣传训练缺乏新奇性和丰富性。目前的宣传训练工作所能借助的手段不多，主要还是挂横幅、出板报、发资料等传统手段。加上重点不突出，针对性不强，导致广阔群众的安全意识得不到全面提高。
4、交通要素不符合交通安全标准。交通安全是一个系统工程，与“人、车、路”等诸多要素有关。依据事故统计分析，驾驶员、车辆和道路缘由造成的道路交通事故死亡人数，分别约占71．6%、6．2%、0．16%。一是交通参加者的素养差。主要表现为：机动车驾驶员的驾驶技术差；沿线村民交通法规学问匮乏；安全意识差。交通行为存在着很大的随便性。二是车辆多、流量大、车型杂、车况差。有汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车等各种车型，可谓应有尽有，车型较杂。有不少二手车，还有拼装车、报废车，车况差。另外，农村大路多为四级和等外大路，弯道转弯半径小，线型设计不合理，通车视线不良，桥面窄、坡度大，平面穿插口多，路况差。
三、加强农村道路交通安全治理的对策
道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，要切实扭转道路交通安全根底薄弱、基层脆弱、管控脆弱的现状，消退存在的安全隐患，应从以下几个方面进展整改。
1、确