文档介绍：公路桥梁二级建造师资料：梁式桥上部结构改造技术
梁式桥上部构造加固改造技术主要有以下几种：①扩大和增加原构造构件截面，以提高原构造的强度和刚度；②以新的构造代替原抗力缺乏的构造；③转变原构造的受力体系，使原构造受力削减；④对原构造
公路桥梁二级建造师资料：梁式桥上部结构改造技术
梁式桥上部构造加固改造技术主要有以下几种：①扩大和增加原构造构件截面，以提高原构造的强度和刚度；②以新的构造代替原抗力缺乏的构造；③转变原构造的受力体系，使原构造受力削减；④对原构造施加预应力，改善原构造的受力性能。其中，前三项为常规加固技术。
常规加固技术的详细内容及优缺点见表1.
技术名称 技术内容 适用范围 优缺点
增大主梁截面法 增加主梁法 凿开梁肋下缘砼爱护层,露出原底层主筋,将原箍筋切断拉直后在主筋下缘增焊受力主筋,再重新浇筑爱护层砼,以增大受力钢筋的截面 适用于受力主筋截面缺乏且桥下净空受限,不允许增加梁高的状况 不减小桥下净空,但需截断并接长箍筋,对构造的损伤较大,导致施工中的担心全因素增多,且施工工艺较简单
加厚桥面板法 凿除原桥面铺装层,桥面板经凿毛洗净并每隔肯定间距设置剪力槽或剪力键,再现浇一层新的钢筋砼铺装层 适用于允许中断交通的小跨径T 梁或板梁桥 施工时桥上交通受阻,不允许中断交通的桥梁不宜采纳;将增加构造自重产生的弯矩,构造的承载力提高不显着
增大梁肋混凝土截面法 将结合部位的砼凿毛洗净后,每隔肯定间距露出原主筋,增设箍筋将新、旧主筋坚固连接,再挂模浇筑新增梁肋马蹄形砼 适用于桥下净空较高,允许增加主梁高度的状况 将减小桥下净空,对于要求桥下净空的桥梁无法组织实施且对桥梁的外观影响较大,不适于城市桥梁
外部粘结加固 粘贴钢板 对粘贴部位砼和粘贴用钢板进展外表处理后,用环氧树脂胶浆将钢板粘贴在砼外表,并加压成型,使钢板密贴砼外表,以提高梁的抗弯、抗剪力量 粘贴钢板加工成型较困难,需要肯定的支护设备,而且在长期使用过程中修理保养工作量大,粘结材料的耐久性能也值得重视
粘贴
玻璃钢 对粘贴部位砼和粘贴用钢板进展外表处理后,用环氧树脂胶浆将多层玻璃纤维布压铺成玻璃钢（其间可放高强钢丝排栅） ,然后将成型玻璃钢粘贴在构件下外表 特殊适用于重型车辆或大型设备过桥时的临时加固处理 玻璃钢的弹性模量较砼低,在荷载作用下产生的变形较大,且玻璃钢在恶劣环境下的老化问题较突出
粘贴钢筋 对粘贴部位砼和粘贴用钢板进展外表处理后,用环氧树脂胶浆将点焊成排栅的钢筋粘贴在砼外表,并对钢筋作防护处理,以提高梁的抗弯力量
增加帮助构件法 增加主梁 在新增主梁位置将原桥面凿开,切断原横隔梁,利用原构造挂设模板,现浇钢筋砼主梁,并连通原横隔梁,保证新旧构造成为整体,共同受力 适用于主体构造根本完好、而承载力不能满意要求的状况 必需中断交通,且工艺简单,工程量大,对原构造的损伤较大