文档介绍：冬季行车平安训练
一、冬季车辆需要重点关注的几个问题
1、轮胎是重中之重
众所周知，夏天行车时假如车辆轮胎气压过大，高速行驶中由于轮胎与路面高速摩擦，加剧胎内气压膨胀，易导致爆胎。冬季则相反，气温较低以致胎内气压降低,一方面降低了离地准时更换.
制动不带 ABS 系统的车辆行驶在冰雪、湿滑、泥泞路面时，首先要把握好车速，多接受预见性制动，任何状况下的制动切忌“一脚到底,踩住不松”，要使用“点刹”，就是持续多次踩下制动踏板（作用等同于ABS），要么先重后轻, 要么先轻后重，视状况而定，由于假如轮胎在制动中抱死，车辆势必向原运动方向连续运动，不利于在制动过程中订正方向躲避障碍。
带有 ABS 制动系统的车辆在制动时就轻松得多了,任何路面需要制动时，只管踩住制动踏板和把握好方向即可（ABS 系统进入工作状态时会在制动踏板上反馈出持续点动的作用力，这是正常现象），其他的事就交给 ABS ，比如说车速太快,或者路面附着力急剧变化的状况下，制动都要因地制宜。越是好车越不能掉以轻心，经常在修车厂见到一些肇事车都是那些操控性能较好的车，就是由于驾驶者对车辆的性能期望过高所致。
4、灯光使用的留意事项
冬天多雾，能见度差，且白天短，所以车辆在冬季行驶时车灯的使用率相比其他季节要高。所以冬季行车先要确保灯光齐全,大灯、示宽灯、转向指示灯、制动灯、雾灯，一个都不能少，而且要多用,多用一点电但是可以提高平安机率,这是确定值得的.
冬天里，空气中的水蒸气多被寒流抑制住不能蒸发到高空，形成雾气，即使是白天能见度也很差,有效视距会很有限，假如打开示宽灯（小灯）或雾灯,其他车辆或行人就会提前看到我们的车辆，为大家都供应较多的反应及处置时间。夜间行驶时,遇到对面来车或与非机动车对向行驶时,大家都应自觉使用近光灯，假如把对方射得头昏眼花对自己本身也是一种威逼，不要只顾自己看得清楚。假如夜间遇到浓雾,肯定要降低车速,使用近光灯协作雾灯，要是实在视线太差，不行冒险行驶.
5、车内空气的调整
由于室外环境温度较低,车内温度相应要高于车外，形成温差，车内玻璃易分散雾气，影响视线，所以车内温度的调整对平安行驶也起到肯定的打算作用。寒冷的冬天里，车内暖气当然是不行少的，但是温度不要设定得太高,不冷就行了（由于冬天里，相对温存的环境较简洁致人疲乏、嗜睡），
最好设定为冷热调整的一半(自动空调的车辆设定为23 或24 摄氏度），风向设定为吹向脚部及前窗，这样车内既不会冷，也不会由于过大的温差而在玻璃上形成太多的雾气。当然，不要遗忘开启后窗除霜功能，后方视野也是同样重要的。二、驾驶过程中的几点技巧
1、起步缓：冬季起步肯定要严峻缓慢，一方面可以使发动机在未达到正常运转温度时,负载尽量小，另一方面也让较硬状态的轮胎有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及平安有好处。
2、换挡勤:冬季驾车，换挡要勤,要像驾驶磨合期的车一样驾驶，肯定要留意挡位的选择和油门、离合器的协作,挡位过低、过高都易使车失控，尤其在冰雪路面上行驶尤为重要.
3、行驶柔：冬季行车,特殊刚上路时，肯定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油，狠减速，特殊是在有冰雪的路面,要轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
4、少并线，走车辙：在有冰