文档介绍：机械设计基础实验
一、 实验目的
了解带传动实验台结构及工作原理。
观看带传动中的弹性滑动和打滑现象。
把握改变初拉力对带传动能力的阻碍。
绘制带传动滑动曲线和效率曲线。
二、 实验设备及原理
实验设备：DCS带传动测试系统
操作进行画图打印。
一次实验终止后如需连续实验，可按一下实验台的“清零"键，同 时将运算机屏幕上的菜单选至“输入"，重复上述4〜7项即可。
实验终止后，关闭实验机的电源，将运算机屏幕上的菜单选至“退 出"，回车确认后即可退出。退出后应及时关闭运算机。
四、实验记录运算结果
F0= kg
序号
ni(rpm)
n2(rpm)
8%
Ti(kgm)
T2(kgm)
n
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
五、 用坐标纸绘制P2— 滑动率曲线，P2— 效率曲线。
六、 摸索题
带传动的弹性滑动和打滑现象有何区别？它们各自产生的缘故是什 么？
三、减速器拆装实验
实验目的
了解传动装置中各种轴承部件的组合设计特点及其调整方法;
通过轴上零件的拆装，了解阶梯轴设计的一样原则；
(3)培养分析、判定和正确设计轴承部件的能力。
实验内容
⑴了解铸造箱体的结构。
⑵观看、了解减速器附属零件的用途，结构安装位置的要求。
⑶测量减速器的中心距，中心高、箱座下凸缘及箱盖上凸缘的宽度和 厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱体底壁之 间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离。
⑷了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式，轴承内侧的 挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。
实验步骤
⑴拆卸。
认真观看减速器外部各部分的结构。
用板手拆下观看孔盖板，考虑观看孔位置是否恰当，大小是否合适。
拆卸箱盖
a、 用扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓、拆下定位销。将螺栓，螺 钉、垫片、螺母和销钉放在盘中，以免丢失，然后拧动启盖螺钉使上下箱 体分离，卸下箱盖。
b、 认真观看箱体内各零部件的结构和位置。
c、 测量实验内容了解所要求的尺寸。
d、 卸下轴承盖，将轴和轴上零件一起从箱内取出，按合理顺序拆卸轴 上零件。
⑵装配
按原样将减速器装配好，装配时按先内部后外部的合理顺序进行，装 配轴套和滚动轴承时，应注意方向，注意滚动轴承的合理装拆方法，经指 导教师检查合格后才能合上箱盖，注意退回启盖螺钉，并在装配上、下箱 盖之间螺栓前应先安装好定位销，最后拧紧各个螺栓。
注意事项
⑴切勿盲目拆装，拆卸前要认真观看零、部件的结构及位置，考虑好 拆装顺序，拆下的零、部件要统一放在盘中，以免丢失和损坏。
⑵爱护工具、仪器及设备，小心认真拆装幸免损坏。
实验数据
名 称
符号
数 据（mm）
中心距
ai
a2
中心高
H
各齿轮的齿数
Z
各齿轮的宽度
B
箱座上凸缘的厚度
b
箱座上凸缘的宽度
k
箱座下凸缘的厚度
P
箱座下凸缘的宽度
ki
上筋板厚度
mi
下筋板厚度
m2
齿轮端面（蜗轮轮毂） 与箱体内壁的间距
a
大齿轮顶圆（蜗轮外圆）
与箱体内壁的间隙
A
轴承内端面至箱体内壁的距 离
】2
摸索题：
对减速器的拆装，指出哪些地点不合理并提出改进意见。
答：拆装减速器时，要运用好工具，不能使用蛮力，不仅会让自己受 伤，而且对减速器会造成损害。在测量数据时，要找对恰当的测量方法， 选对测量的工具，如此测得的数据准确，也事半功倍。另外，测量的顺序
也专门重要，我组就因顺序错误造成大齿轮顶圆与箱体底面的距离偏差较 大。
参考数据，不得照抄:
名 称
符号
数 据（mm）
减速器编号
5
—
装配形式
II
—
中心矩
ai
a2
中心高
H
各齿轮齿数
z
Zi=ll Z2=88 Z3= 14 Z4= 85
运算传动比
i
ii= 8 i2= i=
各齿轮宽度
B
B]=58 B2= 65 B3= 40 B4=78
箱座上凸缘的厚度
b
/
箱座上凸缘的宽度
k
/
箱座