文档介绍：一种电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统的制作方法
一种电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统的制作方法
本实用新型公开了一种电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统，属于永磁同步电机故障诊断领域，包括霍尔电压传感器和转速传感器，以及信号调理AN总线连接。
[0014]本实用新型中，霍尔电流传感器、霍尔电压传感器、温度传感器、转速传感器分别将采集到的电机定子电流、定子电压、电机温度和电机控制器温度、电机转速以电信号的形式送到信号调理模块，信号调理模块对其进行处理后送至模数转换模块；信号采集模块与模数转换模块相连，就可以控制信号的采样频率及采样时长，这样，将采样信号发送到中央处理器，由中央处理器进行计算处理，初步分析得到电流电压信号的时域特征、频域特征值，融合检测到的温度、转速信号，初步判断是否发生故障，然后进一步利用故障诊断方法(如小波变换、神经网络、希尔伯特黄变换等)找到故障特征量并与相应预定的报警值比较，确定故障发生与否及故障的严重等级，生成故障信息，再根据故障信息进行相应的处理，如显示故障信息、警报响起等。在上述过程中，数据服务器能够保存并上传中央处理器所接受的数据及数据处理后的得到的信息、各种条件下的报警值等。
[0015]本实用新型采用上述技术方案，能产生如下技术效果:
[0016]本实用新型的电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统，通过各传感器采集数据，能够及时发现故障，提高故障诊断的准确度且根据相应的故障级别做出准确及时地处理。因此，本实用新型可有效、准确诊断电动汽车永磁同步电机失磁故障，可以有效保证电机及整车系统的安全稳定运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统结构框图。
[0018]图2为本实用新型电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统的工作原理图。
[0019]图3为本实用新型电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统的故障处理流程图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合说明书附图，对本实用新型作详细的描述。[0021]如图1所示，本实用新型的电动汽车永磁同步电机失磁故障诊断系统，包括用于获取电机三相定子电压的霍尔电压传感器和用于检测电机转速的转速传感器，以及信号调理模块、模数转换模块、中央处理器、信号采集模块、存储器、显示装置，其中所述霍尔电压传感器、转速传感器分别与信号调理模块连接；所述信号调理模块与模数转换模块、中央处理器依次连接；所述中央处理器与存储器相互连接；所述中央处理器还分别与信号采集模块、显示装置连接；所述信号采集模块与模数转换模块连接。
[0022]还包括用于获取电机三相定子电流的霍尔电流传感器和用于检测电机温度及电机控制器温度的温度传感器，霍尔电流传感器、温度传感器分别与信号调理模块连接。还包括数据服务器、报警器、驱动模块，所述中央处理器与数据服务器相互连接，中央处理器分别与报警器、驱动模块连接。
[0023]下面为本实用新型的实施过程，首先利用电源为系统供电，本系统中将电源与中央处理器连接。再利用霍尔电流传感器、霍尔电压传感器获取电机定子电流和电压信号，温度传感器检测电机温度和电机控制器温度，转速传感器检测电机的转速。其中，转速传感器采用永磁同步电机自带的编码器。各传感器连接信号调理模块，从而将电信号输出到信号调理模块。这里的信号调