文档介绍：曹妃甸工业区简介日期: 2006-12-25 来源:本站原稿曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带,原本是一个东北、西南走向的带状沙岛, 为古滦河入海冲积而成,至今已有 5500 多年的历史,因岛上曾建有曹妃庙而得名。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略,调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构,加快推进环渤海地区经济一体化发展,引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。一、曹妃甸得天独厚的自然地理优势“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征,为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件,具有广阔的发展前景。一是建港条件优良。曹妃甸水深岸陡,不淤不冻,岛前 500 米水深即达 25米,深槽达 36米,是渤海最深点;-30米等深线水域东西长约 6公里、南北宽约 5公里,是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设 30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸, 有一条水深 27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合,形成了建设大型深水港口无与伦比的优势,使曹妃甸成为“钻石级”港址。二是交通区位优越。曹妃甸毗邻京津冀城市群,距唐山市中心区 80公里,距北京 220 公里,距天津 120 公里,距秦皇岛 170 公里。交通便利发达,铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通,唐遵、卑水、汉南、滦港 4条国铁支线南北相连;公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通;曹妃甸港区 25万吨级矿石码头实现了国内国际通航。从国际海运看,距韩国仁川港 400 海里,距日本长崎 680 海里、神户 935 海里, 与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅,构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。三是后方腹地广阔。曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富,尤其是环渤海地区产业布局集中,经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久,被誉为“中国近代工业的摇篮”, 已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群,是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富,尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。四是产业支撑牢固。曹妃甸水资源可供量相对充裕,引滦河 亿立方米入唐供水系统为主水源,引桃林口水库 亿立方米入唐供水系统为辅助水源,再通过海水淡化等措施, 可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。岛后方滩涂广阔且与陆域相连,浅滩面积达 450 平方公里,为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地。发展工业所依赖的资源组合条件好,腹地的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富,产业的区域配套能力较强,适合大规模、高密度发展现代重化工业。二、开发建设曹妃甸的重大战略意义开发建设曹妃甸不仅直接关系唐山、河北的改革发展大局,而且对环渤海地区乃至全国生产力布局调整和经济发展都具有巨大带动作用和深远影响。首先,开发建设曹妃甸是顺应国家能源、交通发展战略的重大决策。随着我国进入工业化中期阶段,对原油、铁矿石等资源需求迅速增长,预计到 2020 年消费总量的一半以上将需要进口,对大型专业深水码头的需求越来越迫切。同时,我国南方能源的短缺,也急需为“北煤南运”寻