文档介绍：物流实****体会
踏入11月，冷空气不期而至，给热情如火的人措手不及，给惨淡经营的人雪上加霜。
这个月的报告，我真不懂得如何开头，自己刚开始的那股冲劲在公司业绩下滑中消退，而公司的面临的提早而来的“寒冬”也是
有点愕然。物流实****体会
踏入11月，冷空气不期而至，给热情如火的人措手不及，给惨淡经营的人雪上加霜。
这个月的报告，我真不懂得如何开头，自己刚开始的那股冲劲在公司业绩下滑中消退，而公司的面临的提早而来的“寒冬”也是
有点愕然。跟其他珠三角的制造、服务行业同样，劳动力成本的提高、订单减少业绩下滑尚有多种法规制度的限制，逐渐给核心
靠外围经济因素吃饭的公司带来或多或少的萧条。物流是支撑经济发展的动力输送大军，我作为物流其中的一份子，也从这股大
潮中嗅到了萧索的气息。
万科地产总裁郁亮的“过冬论”乍看似乎跟我们物流行业，特别是货代没什么干系，但后来细想，房价的调控、开发商的开源节
流尚有房价下跌的蔓延，竟对我们物流行业有着或多或少的冲击。楼盘开发用到的钢材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一
般不是就地取材的，所有是通过中国的物流网络输送，从而达到优势资源的有效配备。以我们公司为例，我们平均30天有200多
个钢材柜、300多种石材柜、300多种木材柜，尚有上千个陶瓷柜在进行集装箱海陆联运，每天所有有多种大宗货品送到过内各大沿
海都市，并且相称一部分是直接送到工地的。但从上个月尾，多种订单所有开始浮现不同样限度的减少，甚至有些部门还不能完毕月
目的筹划，利润呈下滑趋势。
欧洲的债务危机等全球经济衰退的大环境下，中国的民营或中小公司也不好过，可谓狭缝中求生存。我曾经联系过我的石材、
陶瓷顾客，看有没发货的筹划，答复所有与否认的，人们不约而同直叹市道不好，生意难做，有些甚至说新的订单要等来年
初了。上游没有水流下来，下游的鱼再多，也会被渴死。
好了，是不是经济拐点，不在这里深究了。作为一篇实****报告，我在考虑，是不是要多描绘点多么宏大的远景，抒发自己如何强
大的雄心壮志，尚有值得憧憬的工作将来呢。但我最后还是想用事实来说话，我欺骗不了自己，也不想愚弄她人。我始终保持良
好的工作心态，由于我爱物流，因此我爱自己的工作，但真正从事到这领域跟坐在教室学到理论是完全不同样的状况，现实总是带
点残酷，没教室里幻想得那么美好。我们既然不能伟大到去变化一切，那就要坚强的遵守这些丛林法则，并使自己强大。
牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量，我总觉得不好会的会过去，临时萧条的也会逐渐繁华起来。说些令人快乐的方面，建材方面
的顾客开发成本比较大，我就把眼光投向了北方煤炭和粮食的顾客，没想到还真碰上好时机了。煤炭的冬运尚有北方粮食的南运
正火热的展开中，汽运和铁运的成本高涨等运送压力给海运带来了机遇。我接到过多种在黑龙江和吉林做玉米和大米的顾客，运
南方地区的，一谈运送价格，比什么陆运