文档介绍：怀化高速铁路
现代城市区域的发展离不开高速铁路的发展，而高速铁路的发展又是影响城 市交通发展最为重要的一个因素。记者从有关部门了解到，怀化高铁将于2014 年通车届时从怀化到长沙只需80分钟的行程，怀化市民将真正进入高铁时代。 那么目前怀怀化高速铁路
现代城市区域的发展离不开高速铁路的发展，而高速铁路的发展又是影响城 市交通发展最为重要的一个因素。记者从有关部门了解到，怀化高铁将于2014 年通车届时从怀化到长沙只需80分钟的行程，怀化市民将真正进入高铁时代。 那么目前怀化高铁的进展如何?它对于城市交通等各方面有着怎样的影响?对此， 记者进行了采访。
铁道部专家勘察怀化南站设计方案
4月26日，来自铁道部〃沪昆客运专线湖南公司”的部分专家莅临我市， 实地勘察〃沪昆高铁怀化南站”的设计方案。沪昆高铁怀化南站位于怀化城区湖 天组团南部，拟打造以“沪昆客运站”为龙头的客运中心，是我市未来城市的副 中心、发展的新引擎、产业的升级先导。一下车，专家们不顾舟车劳顿，立即听 取工作人员介绍怀化南站的整体布局方案。
随后，专家们又细致听取了 〃高铁南站站前广场”的规划设计方案。
据悉，该广场功能复合，，地面设立中心景观轴、 步行交通区、五溪文化展示区、社会停车场、出租车停车场和广场绿化区。据现 场的工作人员介绍，高铁南站站前广场设计总共的基地面积是155公顷，北到 环城南路，东到湖天大道，西边到锦溪路，南边到高沿路。该广场主要是以火车 站站房及站前广场一些城市配套的商务中心、学校、居住区为主的一个休闲小区。
经过短暂实地勘察，专家们对我市相关部门给出的设计概念方案很满意。并 表示将以此为基础，进一步完善规划，为〃怀化南站”建设谋划布局，早日给出 合理有效的最佳设计方案。
如火如荼的发展趋势
4月26日，在沪昆高铁怀化南站的施工现场，机器轰鸣、人头攒动，工程
车辆正在进行地基找平的工作，现场一片忙碌。据沪昆高铁怀化南站施工方中铁 一局经理部副经理康会民介绍，沪昆高铁怀化南站从去年12月1日正式开工， 由于施工地下为岩溶地质，中铁一局改变了施工方案--采取装板布桩，但这并不 会影响整个高铁南站的工程建设。〃目前基本顺利，只是时间周期较长，难度较 大一点，尽管如此，也能如期保质量地完成任务。”
据悉，按照预先计划的建设进度，沪昆高铁2014年可建成通车，运行时速 将达250公里。沪昆高铁在湖南设11个站，省内的主要线路是醴陵、长沙、湘 潭、娄底、新化、激浦、怀化、芷江、新晃。〃预计3年后，怀化高铁将全部完 工，届时，怀化市民从这里乘坐高铁去往省会长沙，只需80分钟的行程。”中 铁一局相关负责人如是说。
记者在怀化南站周边区域修建性详细规划及站前广场建筑初步方案中看到， 怀化高铁规划基地位于市区南部，北临南环线，南接绕城高速，东靠锦溪南路， 西接湖天大道。场地为丘陵地形，以村庄、农田为主，面积约155公顷。规划 主要打造了以怀化南站为起点 湖天公园为终点的城市控制轴线，营造高低错落 的空间结构。在怀化南站-湖天公园中轴的控制下，规划设置了站前商务商业带 及周边多个板块，共同构成一轴一带多板块的规划结构，激发区域活力，片区内 的城市干道形成了由湖天南路、锦溪南路和南环线、站前路构成的”两横两纵” 干道系统，主要车行出入口均设在城