文档介绍：二手车市场是机动车商品二次流动的场所,它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言,二手车交易市场的功能有:二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。此外,二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性,坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。什么是二手车市场二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所。很多车主替换下来的车卖到二手车市场,经纪公司收购后整备,然后再卖。二手车市场里面车型较为复杂,档次有高有低。买二手车的人们会到市场里挑选心仪车型。编辑本段二手车市场存在的问题信息不对称与二手车市场的问题 2001 年 10月, 乔治. 阿克尔洛夫(e Akerlof) 以一篇看似浅显却意义深远的论文戴上诺贝尔经济学奖的桂冠。这篇通过对二手车交易深入透析撰写的论文《柠檬市场》(Lemon Market) ,其实是 30 年前他还是哈佛大学学生时的开山之作。虽说这一信息经济学的奠基之作远不局限于二手车买卖,但其对于二手车市场的精辟见解却是“一针见血”的——— 1970 年, 阿克尔洛夫费尽心思写的一篇《柠檬市场》又称《次品市场》的文章开始时并没受人重视,文中对旧车交易时买卖双方心理的分析推论似乎“小题大做”。以至于包括美国经济学会的《美国经济评论》、芝加哥大学的《政治经济学期刊》、欧洲的《经济研究评论》等多家一流经济学杂志都将它“拒之门外”, 最后, 此文几经周折终于在哈佛大学的《经济学季刊》上发表,立刻引起巨大反响,被公认为信息经济学开创性论文。据说这件事发生以后,《美国经济评论》的编辑部专门指定一名编辑评审那些看上去平凡或奇异,却有可能有开创性的论文。暂且让我们撇开信息经济学的深奥理论,看看阿克尔洛夫在二手车市场上看到了什么“顽疾”。如果你是想在二手车市场上买车的人,肯定会想: “二手车多半是破车,而且被卖车人装扮了一番,若是卖车者要价 6 万元,我一定要砍到 5 万元以下,否则非吃亏不可! ”同样,若你是想卖车的人,有一辆仅用了一年有八成新的车,你一定不愿把它拿到二手车市场去,因为你很清楚, 你这辆八成新的车,若摆在那些破车堆中,是很难卖出一个合理价钱的。似乎这是个很寻常的心理现象,而阿克尔洛夫却从中看出了问题症结所在,即买卖双方的信息不对称。因为在二手车市场上,卖方对车况了如指掌, 而买方却并不太了解。设想市场上有两种车: 较好的车和较破的车, 好车车主只愿意以较高价成交,而次车车主却愿意以较低价出手;但买主被修饰一新的外观和卖者的“花言巧语”搞得“一头雾水”, 一时无法将两种车鉴别开来, 只能出“狠招”, 从自己的利益出发, 把市场上每一辆车都作为最破旧的车看待,出最低的价格来买。这样一来,当价格如此低时, 使得有较好车况的二手车车主不再愿意把车投入市场。这种恶性循环的结果是市场上只剩下了破车。这一解释确实能让人茅塞顿开。因为传统经济学理论认为,市场调节下供给和需求总能在一定价位上满足买卖双方的意愿,也就是说,有人愿出高价买好车,有人也愿卖,就能在一定价位上成交。可阿克尔洛夫的分析表明,在信息不对称的情况下,市场的运行可能是无效率的。因为在上述模型中, 有买主愿出高价购买好车, 但市场这一“看不见的手”并没有把好车从卖主手里转移到买主手中。而更可怕的是,这种“市场失灵