文档介绍：宝德厂区内涝监理规划
宝德厂区内涝监理规划
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目 录
第一章 工程概略 错误 ! 不决义书签。
一、工程简介 错误 ! 不决义书签。
二、项目简介 2
N700过路管，再接入断面尺寸为×～×箱涵。 箱涵的尾端接入现状的明沟后排入石马河。 环观南路为新建道路， 管道设计从头为 3 年，排水系统以三号为路线进行区分， 道路东西双侧均有雨水管。 向北排到牛湖水，管径为 D800～×；向南在环观南路与观天路交接处，排入君子布河，管径为D800～× , 在内涝点— D1000 管道连通东西双侧雨水干管处解决无序排放造成的水涝问
题。
12、总造价： .45 （元）
13、总工期：合同动工时间为 2017 年 10 月 1 日。合同完工时间为 2018 年 9 月 16
日。
宝德厂区内涝监理规划
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二、项目简介
为解决内涝问题及知足东莞市石马村有整顿要求，本工程沿南天路新建渠
道，渠湘上游接通环观增路西侧现状渠箱，下游沿南天路排到石马河，同
时经过新建 DN1200雨水管道，接通现状南观南路双侧雨水管道， 分担道路
西侧管道排水压力。主要内容包含：
新建雨沟渠箱 B×H≈×，总长 664m；
新建雨水管道 DN1200，总长 63 米
三、工程现场条件
一、工程地质条件
（一）、气象水文
深圳市属亚热带大海性天气， 地处北回归线以南， 属亚热带大海性季民风候。 因为
受海陆散布和地形等要素的影响，春天，常出现阴雨天气；初夏，常有雷暴雨；盛夏，
会出现晴热天气，台风也屡次影响我市；秋天台风仍较活跃，常有冷空气入侵我市，气
温显然降落，秋末，天气清爽，晴日许多，冬暖而时有阵寒。全面天气平和暖和，夏长
冬短，雨量充足，日照充分，干、湿分明。整年主要风向为东风和北东风，多年均匀风
速 s~s。
（二）、地形地貌
勘探场所主要原始地貌单元为冲洪积阶地、台地、冲沟及凹地。经人工改造，现状
基本为城中村及工业园区。地面标高一般为 ~，高差约。
（三）、地层岩性
依据钻探揭穿。沿线范围内陆层结构自上而下分述为：
ml
1、第四系人工填土层（ Q ）
素填土（地层编号① 1 ）：褐黄、灰黄、褐红、深灰色，主要有粘性土混石英砂砾
构成，局部含砼块、碎石块及塑料布等杂物，块径 20~80mm，占 10~30%不等，推填时间
5~10 年，位于现状道路上填土结构以稍密为主，道路双侧以松懈为主，局部地段填土
下含填砂。采纳率 70~90%。该层场所广泛散布，全部钻孔均见此层，层厚 ~，层底埋深
~，层底高程 ~。为Ⅱ级一般土。
宝德厂区内涝监理规划
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al+pl
2、第四系崭新统冲洪积层（ Q4 ）
（1）淤泥质黏土（地层编号④ 1）：黑、灰黑色，略具臭味，软 ~流塑状，饱和，
含 20%左右细砂，局部见腐化植物根系，含有机质。该层仅在 ZK16~ZK17钻孔有揭穿，
层厚 ~，层顶埋深 ~，层顶高程 ~。为Ⅱ级一般土。
（2）黏土（地层编号④ 2）：黄 ~灰黄、浅红色，局部含粉细砂夹层，湿，可塑状。
摇震反响无，干强度高，韧性高。见于钻孔 NZK10~NZK14、NZK23~NZK26、ZK15~ZK18，层厚 ~。采纳率 80~90%。层顶埋深 ~，层顶高程 ~。为Ⅱ一般土。
（3）砾砂（地层编号④ 3）：浅黄、灰白色。主要成分为石英，局部含黏土薄层，
局部地段以粗为主。 分选性一般，级配较好，稍密为主，饱和。见于钻孔 NZK10~NZK11、NZK13~NZK14、 NZK23、ZK15~ZK18，层厚 ~，层顶埋深 ~，层顶高程 ~。为Ⅰ级松土。
3、第四系晚 ~中更新统坡基层（ Q3-2 dl ）
粉质黏土（地层编号⑦）：褐黄、褐红、灰等色，可 ~硬塑。干强度中等，韧性一般，局部含强风化岩块。见于钻孔 NZK15~NZK17、ZK20~ZK22，层厚 ~，层顶埋深 ~，层顶高程 ~。为Ⅱ级一般土。
dl
4、第四系中更新统残坡积层（ Q2 ）
粉质黏土（地层编号⑧ 1）：褐黄、褐红、灰等色，由下伏砂岩风化残积而成，原岩结构可辨，可 ~硬塑。干强度中等，韧性一般，局部含全、强风化岩块。见于钻孔NZK01~KKZK05、NZK15~NZK19、NZK