文档介绍：北京十三五规划
《规划》对本市“十三五”根底设施进展提出4类共25项指标，主要包括：公交专用道里程1000公里、中心城全日绿色出行比例75%、用水总量不超过43亿立方米、单位GDP能耗5年累计降低17%、全市污水处理率大于95%、
北京十三五规划
《规划》对本市“十三五”根底设施进展提出4类共25项指标，主要包括：公交专用道里程1000公里、中心城全日绿色出行比例75%、用水总量不超过43亿立方米、单位GDP能耗5年累计降低17%、全市污水处理率大于95%、%等。
《北京市“十三五”时期重大根底设施进展规划》(下文简称《规划》)公布。《规划》明确了将来五年北京根底设施建立十大任务，包括高标准建立公交都市、建成新机场工程及配套交通网、进展绿色低碳能源、高水平建立城市副中心等。
《规划》对本市“十三五”根底设施进展提出4类共25项指标，主要包括：公交专用道里程1000公里、中心城全日绿色出行比例75%、用水总量不超过43亿立方米、单位GDP能耗5年累计降低17%、全市污水处理率大于95%、%等。
引导自行车回归城市
在“十三五”十大根底设施建立任务中，前三项都与交通有关，分别是建立公交都市、改善城市道路网络和京津冀区域交通一体化。
公交方面将大力推动轨道交通建立，运营总里程提高至900公里，中心城轨道交通站点750米半径掩盖率到达90%。市发改委委员崔小浩表示，“十三五”期间将建立12号线、17号线、19号线一期这些轨道交通快线和骨干线网。到2022年，北京中心区域地铁密度将接近或到达巴黎、纽约、东京等城市水平。
同时，原有线网的功能也要提升，特殊是一些断头线或联络线的建立。崔小浩举例说，比方乘昌平线进城，只能在13号线换乘。对昌平线南延后，15号线、10号线、4号线都可实现换乘。“通过多点换乘，能整体提升原有线路的效率。”
同时，引导自行车回归城市，形成连续成网的3200公里自行车道。实行的措施主要有：一、削减占道停车，许多自行车道被汽车占道;二、在有条件的路段增加物理隔离，保证骑车人安全;三、增加标志标识。
打通三环半瓶颈路段
“十三五”期间，本市将打通“三环半”道路系统，根本建成四环内主干路网，打通微循环，加快完善城乡路网。同时，深入挖潜、统筹配置停车资源，出台政策推动居住区和邻近单位停车资源共享，开展错时停车。
崔小浩介绍，三环路、四环路压力较大。“三环半”道路系统北边是北土城路，东边是西大望路，南边是石榴庄路、康新路，西边是万寿路。这些路有一些瓶颈路段，约有十几公里，“十三五”期间这些瓶颈路段都将被打通。
本市还将优化公交系统，施划改造连续成网的公交专用道，累计到达1000公里，推广直达快线、商务班车等定制公交。此外，全面改善接驳换乘条件，加快建立北苑北、苹果园、望京