文档介绍：北京小客车摇号中签比又创新高 每817人才中一签
同时得悉，今年的新能源车指标本月已被“分光”，24925个申请者，大于所剩下的指标配置总数，由于仅有10672个指标可供安排，其余审核通过的14253个人就得根据规定连续轮候。
北京小客车摇号中签比又创新高 每817人才中一签
同时得悉，今年的新能源车指标本月已被“分光”，24925个申请者，大于所剩下的指标配置总数，由于仅有10672个指标可供安排，其余审核通过的14253个人就得根据规定连续轮候。
提示的是，根据规定，处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，想再次申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。单位2022年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2022年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2022年申请时间计算。
7月后买车不肯定非去4S店
据了解，《汽车销售治理方法》对消费者而言的利好就是，以后可以有更多元的购车渠道，不肯定非去4S店。但厂家授权更多经销商后，消费者要留意检查这些经销商的资质。更好的消息还有，“新方法”会推动销售和售后分别；原厂配件的自由流通可以使得配件价格更低，配件信息也会更透亮。此外，供给商和经销商不得限定消费者户籍所在地则让异地买车更加自由，今后，外地消费者可以来北京自如购车。
关于新能源车方面，由于新能源车与传统汽油车的产品修理保养模式有较大变化，新能源车不需要传统燃油车那类常规性的修理保养，所以销售和售后分别的趋势于新能源车是有利的。但是，新方法还没有具体条文。业内专家认为，主要由于新能源车市场还是不成熟，没方法规定得那么细，还得“走走看”。
政策落地还要看厂家“脸色”
“新方法剥夺了4S店的垄断权，今后，简单的市场竞争只会更加剧烈。展厅、专卖店、大卖场（交易市场、汽车超市等）和汽车电商将成为四大主流汽车销售模式。由于并非强制性规定销售和售后必需分别，所以，后进入的销售商，或许更简单从销售中分别售后，但以往固有的老牌专卖店，唯恐一