文档介绍：从“破8”后开始
张新华 “破8”那一刻起,物流工业成本的上涨致使悲观情绪陡增。
一张本应在3月6日就推倒的油价多迷诺“骨牌”,被整整顺延了13天才跌落至市场。3月20日零点,发改委再次上调油价,国内油价超
当然,虽然油价并不是消费者购车考虑的决定因素,但是油价上涨毕竟是一个利空消息,对于后市肯定有负面影响。“目前来说油价涨幅不大,对车市并没有什么影响。但市场会出现两极分化,一方面,小排量汽车会受到追捧,但另一方面,豪华车的需求依然旺盛。”曾志凌称。
非油能源“浮想联翩”
高油价正在改变许多人的生活方式。一大批机构分析师们开始为新能源汽车的概念积极“画饼”。
无论新能源汽车的前景是否如分析师们所形容般乐观,它至少为市场提供了一条清晰可见的路径――寻找高油价的替代品。此时此刻,在这条路径之上“浮想联翩”的又何止汽车行业?
顺着新能源汽车的逻辑,油价飙升或许可以推动新能源的发展。“我国的石油供给能力相对有限,一旦国际石油市场发生较大动荡,将严重影响我国的能源安全,推出进一步政策以支持新能源的发展势在必行。”东莞证券分析师陈曦认为。
近期国家针对新能源汽车发展的利好政策频频出台。2月24日,工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,其中五款电动汽车入选公务用车型目录。
近日,科技部也颁布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,明确“十二五”期间中国新能源汽车技术的汽车的“纯电驱动”的发展方向。与此同时,财政部也最新出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》,鼓励电动汽车行业的发展。
去年年底,雷克萨斯和雪佛兰都推出了混合动力车型;今年2月22日,丰田新普锐斯的上市,以混合动力车型为代表的新能源汽车正在逐渐进入消费者的视野。接下来,跨国车企的电动汽车将会在华密集上市,2012年中国新能源汽车业将有望进入快速增长阶段。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,全球汽车发展方向是新能源汽车,在现有技术条件下,混合动力车在节能汽车市场上占据相对主要的地位,油价上涨在某种程度上对其是刺激拉动。
广汽乘用车总经理吴松表示,油价上涨,从某种程度上会加快新能源汽车的开发。上海通用雪佛兰品牌南区负责人陈文锦表示,目前,中国已经进入二次购车的时间节点,消费者购车观念在一定程度上发生改变,“新能源汽车在市场上具备了一定的吸引力”,与此同时,汽车消费的刚性需求,使得新能源汽车市场的潜在购买力方面也有了一定的提升。
但也有人认为,油价上涨不能对新能源汽车的发展带来“质”的促进。知名汽车行业分析师贾新光直指,新能源汽车得以发展的源动力不在于油价上涨,而是当今全球范围内倡导的环保汽车的理念,“新能源汽车将目标群体定位于新增的消费者是比较现实的。”
刺激产业转型良机
油价“破8”的多米诺效应远不止于此。“油价的不断上涨也会刺激车企致力研发更加节能的车。”
纵观当今全球汽车产业,节能已经成为了汽车科技发展的方向。发动机作为汽车核心技术之一,在“节能”的大背景下,对其进行革新已经成为了全球车企所共同关心的课题。提高燃油效率、涡轮增压技术也成为车企在发动机技术改进的方向。
有汽车行业资深专家