文档介绍：发动机无法起动故障诊断排除
通过对发动机不能起动的故障缘由进展的分析，绘制了发动机不能起动的故障树，提出了发动机不能起动的一般诊断流程，并阐述了发动机无法起动的故障诊断与排解方法。
发动机不能起动的现象主要有以下几种：起动机不
发动机无法起动故障诊断排除
通过对发动机不能起动的故障缘由进展的分析，绘制了发动机不能起动的故障树，提出了发动机不能起动的一般诊断流程，并阐述了发动机无法起动的故障诊断与排解方法。
发动机不能起动的现象主要有以下几种：起动机不能带动发动机运转，或能带动但转动缓慢；起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆；有着车征兆，但不能起动。造成发动机不能起动的缘由许多，有起动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。发动机机械故障的排解应在排解电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进展。下面重点就发动机无法起动，且无着车征兆的故障诊断与排解方法加以说明。诊断一般程序如图1所示。
发动机无法起动，且无着车征兆的诊断与排解方法
(1)对于发动机不能起动的故障。油表指针不动或油量警告灯点亮，一般应先检查油箱的存油状况。翻开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告等亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再起动。
(2)检查点火系统。导致发动机不能起动的最常见缘由是点火系统不能点火。因此做进一步检查之前，应先排解点火系统的故障。在检查电控燃油喷射式发动机电控点火系统有无高压火花时，应采纳正确的方法，不行沿用检查传统触点式点火系统高压火花的方法，以防损坏点火系统中的电子元件。正确的检查方法是：从分电器上拔下高压总线，让高压总线末端距离缸体7～10mm或从缸盖上拔下高压分线。用起动机带动发动机运转，将一个火花塞接在高压分线上，将火花塞接地。接通起动开关，同时观看高压总线末端或火花塞电极处有无剧烈的蓝色高压火花。
假如没有高压火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。在查找故障部位之前，可先进展发动机故障自诊断，检查有无故障码。燃油喷射式发动机的故障自诊断系统通常能检测出点火系统中的曲轴位置传感器及点火器的故障。如有故障码，则