可燃气体和氧气含量检测安全管理规定.docx

文档介绍：可燃气体和氧气含量检测安全管理规定
1目的
为标准船舶及海工（以下简称船舶）建筑过程中舱室可燃气体和含氧量检测要求，确保船舶建筑安全，制定本规定。
2适用范围
适用于船舶建筑密闭舱室含氧存有可燃气体的舱室进入前还应满意可燃气体检验要求。
6可燃气体检测
，确因需要进展热工作业及使用非防爆型电动、气开工具和内燃机设备等，必需到所属企业安全部门申请检测，取得《可燃气体检测证书》《氧气含氧量检测证书》后，方可施工：


船舶建筑盛装过易燃液体、气体的容器、管道（如油舱、油柜、油罐及液化石油气贮罐）；
乙炔站（发生器、瓶）、制氧站、液化石油气库（站）四周禁区内；
易燃易爆和危急化学品贮存场所以及加油站、油漆间等；
油漆、泡沫喷涂作业和使用***、***等易燃易爆物品的场所及其四周禁区内；
动力管系的动力沟。




：
船舶分段、舱室喷涂作业后，保持了至少四小时的有效的机械排风，油漆外表根本固化，并将该舱室的通风设备关停20分钟后再进展检测。
要进展热工工作的燃油舱（柜）、污油舱（柜）、滑油舱（柜）等，已进展有效的清洗和通风除气，全部连通的管系阀门应关闭。
要进展热工工作的含油管系和其它可能存在可燃物的管系及阀门等附件，必需用热水或蒸汽冲洗，去除管系内部油气，保持与大气流通，并与含油舱柜拆开、隔离。


易燃易爆危急物品仓库、区域和场所应定期申请检测，必要时，也可随时申请检测。

测爆人员接到检测任务后，应把握检测舱室存在可燃性气体的种类及爆炸极限和所检测部位及其相临舱室是否存放易燃易爆等危急物品和有毒有害气体，在不了解状况时，不准盲目进入。
凡进入危急作业舱室（场所）检测前，应先校准仪器，然后在进口处检测氧气和可燃气体的浓度，%-23%，可燃气体的浓度在爆炸下限的5%以下时，方可进入舱内检测。
可燃气体检测点选择：
：将取样管或探头从洗舱孔放入舱内，取样部位每舱应至少选舱的前后端各一处，每处一般测上、中、下三点。
：在舱外探测可燃气体的浓度不超过爆炸下限5%，舱内测量选择的测点应为油管口四周、洗舱“盲区”和舱内油气积聚处所。
。
7允许热工作业检测条件
需热工作业的舱室或场所，必需符合以下条件：
%～23%；