文档介绍：变速器的功用及组成分类
变速器的功用及组成分类
变速器的功用及组成分类
变速器的功用及构成分类
一、变速器的功用 :
（1）、改变传动比： 扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围 , 以适通拥挤状况下使用， 并且假如没法掌握好换档机遇， 油离配合不好的
话，燃油经济性也没法保证。
变速器的功用及组成分类
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变速器的功用及组成分类
特色：又称机械式变速器，即一定用手拨动变速杆 （俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合
变速器的功用及组成分类
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变速器的功用及组成分类
地点，改变传动比，进而达到变速的目的。
轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器， 并且往常用同步器， 换挡方便， 噪音小。
手动变速在控制时一定踩下离合， 方可拨得动变速杆。 手动变速器是与自动变速器相对而言的， 其实在
自动变速器出现以前全部的汽车都是采纳手动变速器。 手动变速器是利用大小不一样的齿轮配合而达到变
速的。
长处：维修养护成本低， 能够带来驾驶乐趣。 一般来说， 手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，所以驾驶者假如技术好的话，手动变速的汽车在加快、超车时比自动变速车快，也省油。
弊端：操作复杂，并且恶劣的交通状况下驾驶起来比较累人。
2、AT—液力自动变速器
自动变速器
AT自动变速器是经过液力变矩器 以及行星
齿轮来传动发动机的动力，传动效率 低，经济
性较差。同时行星齿轮构造复杂维修 成本较
高。
相关于手动变速器来说自动变速 器能让开
车变得简单方便， 易于生手上路。 目前手自一体车型大为盛行， 传统的自动变速器已经被愈来愈多的车
型扔掉，渐有被代替之势。
特色：自动变速器， 利用行星齿轮机构进行变速， 它能依据油门踏板程度和车速变化， 自动地进行变速。而驾驶者只要要控制加快踏板控制车速即可。
一般来讲， 汽车上常用的自动变速器有以下几种种类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电
力传动自动变速器、 有级式机械自动变速器和无极式自动变速器。 液力自动变速器主假如由液压控制的
齿轮变速系统构成， 主要包括自动离合器和自动变速器两大多半。 它能够依据油门的开度和车速的变化，
自动的进行换挡。
长处：操作简单，使用方便。自动变速器拥有操作简单、驾驶舒坦、能减少驾驶者疲惫的长处，已
成为 现代轿车配置的一种发展方向。 装有自动变速器的汽车能依据路面状况自动变速变矩， 驾驶者能够聚精会神地凝视路面交通而不会被换挡搞到惊慌失措。
弊端：传动效率低，经济性不好 ; 构造复杂，维修成本高。
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3、手自一体变速器
变速器的功用及组成分类
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手自一体变速器
手自一体变速器其实就是在手动变速器的基础上增添了自动变速控制系统而构成， 所