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低碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用.doc

上传人:住儿 2022/6/22 文件大小:16 KB

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文档介绍:低碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用
摘 要:应用低碳绿色节能技术来促进节能降耗减排已成为现代化汽车涂装生产的必然趋势,本文简要介绍了低碳绿色节能技术在汽车涂装中的实际应用。
关键词:汽车涂装;涂装工艺;节能;环境保护 高泳透率阴级电泳涂料后,可削减阴极电泳涂料耗量20%左右。同时,新一代高泳透率电泳涂料的烘干温度可降低10℃,烘干温度每降低10℃可以节约能耗10%左右。在节能降耗方面,高泳透力阴极电泳涂料有着传统阴极电泳涂料不可比拟的优势[1]。
翻滚式输送技术
图1所示,翻滚式前处理电泳线中的白车身运动轨迹和连续式前处理电泳线中的白车身运动轨迹有较大的不同。在翻滚式前处理电泳线中车身能以180°旋转出入槽体,车身空腔内的槽液在进入下道工序前能够比较顺畅地排出,车身上残留的槽液量少,冲洗水量比传统连续式方式降低25%左右,废水的处理量也相应地减少,从而节省了废水处理费用,有利于环境保护。除此以外翻滚式电泳线电泳槽长度更短,在布置上更加紧凑,节省空间。
PVC密封胶不单独烘干工艺技术
该工艺指PVC底涂、粗细密封胶施工后不单独进行烘烤,而直接进入中涂喷漆工序,PVC及密封胶与中涂油漆一起进行烘干加热成形。应用该工艺使涂装生产工序更为简化,节省了PVC烘干室、强冷室等非标设备的投资,相应地减少了生产线的占地面积,减少了胶烘干及强冷的能源消耗,降低了涂装生产成本。
免中涂喷涂工艺技术
水性免中涂工艺是一种环境友好型的涂装工艺,也是目前汽车涂装运用较为成熟的新技术,可以更好地满足环保法规的要求,符合节能减排改善诉求。与传统3C2B涂装工艺按照涂装每辆轿车比较:材料成本增加约7%,由于取消了中涂涂装、中涂烘烤及中涂打磨,整体压缩了工艺工序,设备成本降低约15%,人工成本降低约10%,耗能成本降低约8%,VOC减排约30%,具有相当的环保和成本优势[2]。传统工艺与免中涂工艺工序长度比较图2所示:
低成本模块化纸盒式喷漆室技术
传统喷漆室用的湿式漆雾处理装置拥有较高的的漆雾捕集率,但其伴随着水的大量消耗(如汽车涂装常用的文丘里式喷漆室,~),以及漆雾絮凝剂等多种药剂和能源的消耗,这种方式也造成了含水率高达80%以上的漆渣大幅增加。纸盒干式喷漆室是近年来开发的低成本新型喷漆室,它采用模块式设计,适用于所有规格的喷房系统,漆雾过滤模组位于喷漆室格栅板的下方,喷涂过程中含有漆雾的空气被迷宫式复合过滤器吸附,漆雾被均匀分布于各滤芯中,达到可以与湿式漆雾过滤器相媲美的分离效率。与传统湿式喷漆室相比:该型喷漆室摒弃了水循环系统及除渣系统,投资大幅低;模塊更换及操作维护便利,即使非专业人士/清洁人员也可以操作;因为减少了水循环及除渣等系统,电的消耗量大约降低10%;喷漆室的排风无需经历除湿再加热等复杂的处理过程,仅需稍稍降温就可再循环使用,可显著降低空调的能源消耗;不用消耗水,也无废水产生,固体废弃物的量降低70%;采用这种新的漆雾捕集方法后,涂装单车成本可减少10%以上[3]。低成本模块化纸盒式喷漆室结构图3所示。
喷漆室排风循环利用技术
传统汽车涂装喷漆室一般都是一次性供/排风,不循环