文档介绍：汽车吊施工安全技术交底
单位工程 交底部门 安质部
交底内容 接受交底单位
交底内转向时，其底部应高出所有障
碍物的 1 米以上。
12、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
13、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 20～50cm 时
必须停车检查以下项目：
1)汽车吊的稳定性；
2)制动器的可靠性；
3)构件的平稳性；
4)绑扎的牢固性。
14、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准
紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶
点，因限位器失灵而造成事故。
15、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可
靠后，方可进行工作。
16、汽车吊在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落
重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降
落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
17、汽车吊在休息时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台汽车吊抬吊构
件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允
许起重量的 75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的 80％。18、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽
和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和
间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，
以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
19、钢丝绳的规格、强度必须符合该汽车吊的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排
列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳
的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应
更换新绳。
20、起重作业前支腿要完全打开，起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定
器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂
在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
21、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因并予以及时排除。
22、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，
卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
23、施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”的原则。
24、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施
工现场安全防护标准。
25、技术人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和