文档介绍：第一部分工艺设计说明书

跟据零件简图分析:该主轴零件的结构具有如下特点:从形状上看该工件为阶梯结构的花键轴,由于长度与直径之比L/D≈5,所以该工件属于钢性主轴。从表面加工类型看。主要加工表面有圆柱面、花键、单键槽、螺纹,属于典型的加工表面,易加工。

1、尺寸精度:两端轴段为,中间轴段为,,花键外圆, 健齿宽,键槽宽度键槽低与外圆母线的距离,花键轴总长左端面与花键左端的距离,花键左端与轴段右端面的距离。
2、位置精度:螺纹M24×、。花键齿面相对于A、B两基面轴线的平行度误差为38:,。
3、表面粗糙度:两端轴端外圆和、外圆为Ra=,花键齿面及其左端面、螺纹M24×=,M24×=,花键齿根圆为Ra=,其余为Ra=。

零件的结构工艺性是指所设计的零件在满足使用的要求的前提下,制造的可行性和经济性,它是评价零件结构设计优劣的主要技术经济指标之一。零件切削加工的结构工艺性涉及加工时的装夹、对刀、测量和切削效率等。
结论:该轴结构较规则且为阶梯结构的花键轴,由于长度与直径之比L/D5,所以该工件属于钢行主轴。从表面加工类型看。主要加工表面有圆柱面、花键、单键槽、螺纹,属于典型的加工表面,采用一般的加工即可,但有些面表面精度要求较高,需进行磨削方可满足要求。在加工键槽和中心孔时,采用专用夹具定位和加紧,螺纹加工安排在半精加工后。

毛坯是用来加工各种工件的坯料,毛坯主要有:铸件,锻件,焊件,冲压件及型材等。
铸件
对形状较复杂的毛坯,一般可以用铸造的方法制造。目前大多数铸件采用砂型铸造,对尺寸精度要求较高的小型铸件,可采用特种铸造,如永久型铸造,精密型铸造,压力铸造等。
锻件
锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织,因此锻件的力学性能较好,常用于受力复杂的重要钢质零件。其中自由锻件的精度和生产率较低,主要用于小批生产和大批生产锻件的制造。模型锻件的尺寸精度和生产率较高,主要用于产量较大的中小型锻件。
型材
型材主要有板材,棒材,线材等,常用截面形状有圆形,方形和特殊截面形状。就其制造方法,又分为热轧和冷拉两大类。热轧型材尺寸较大,精度较低,用于一般的机械零件。冷拉型材尺寸较小,精度较高,主要用于毛坯精度要求较高的中小型零件。
焊接件
焊接件主要用于单件小批生产和大型零件及样机试制。其优点是制造简单,生产周期短,节省材料,重量轻。但其抗震性较差,变形大,需经时效处理后才能进行机械加工。
根据轴类零件的特性:在传递力矩过程中要承受很强的冲击力和很大的交变载荷,要求材料应有较高的强度、冲击韧性、疲劳强度和耐磨性,而且其轮廓形状不复杂,故采用锻件。
零件尺寸不大,而且零件属于中批量生产,故采用模锻。

毛坯的形状和尺寸越接近成品零件,即毛坯精度越高,则零件的机械加工劳动量越少,材料消耗越少,可充分提高劳动生产率,降低成本,但是毛坯制造费用会提高,在确定毛坯时,应根据机械加工和毛坯制造两方面考虑。
由于毛坯制造技术的限制,零件被加工表面的技术要求还不能从毛坯制造直接得到,因此毛坯上某些表面需要留一定的加工余量,通过机械加工达到零件的质量要求。
查《机械设计与制造工艺简明手册》表10-8得:毛坯单边余量公差为3,L=176mm。各倒角R=1mm。
-零件合图草图
3、机械加工工艺路线确定
方案I:
5 锻件
10 热处理正火。
15 车粗车左端面及外圆各段,打中心孔。
20 车半精车左端外圆及倒角切退刀槽。
25 车车螺纹。
30 车粗车右端面及外圆各段,打中心孔。
35 半半精车右端外圆及倒角切退刀槽。
40 热处理局部淬火。
42 修研修研中心孔
45 磨磨各轴段外圆。
50 铣粗铣花键。
55 铣精铣花键。
60 铣铣键槽。
62 铣铣键槽
65 磨磨花键。
68 磨磨键槽
70 清理去毛刺。
75 检验。
80 入库。
方案II:
5 锻件
10 热处理
15 车粗车左端面,打中心孔。
20 车粗车右端面,打中心孔。
25 粗车粗车右端外圆各部。
30 粗车粗车左端外圆各部。
35 修研修研两中心孔。
40 半精车左端外圆及倒角切退刀槽。
45 半精车右端外圆及倒角切退刀槽。
50 精车右端外圆及倒角切退刀槽。
55 精车左端外圆