文档介绍：公路路基压实度灌砂法检测技术要点
摘要:公路路基的压实质量直接关系到路基的强度、整体稳定性和使用寿命。而灌砂法是公路路基压实度检测的常用技术之一,在路基试验检测过程中具有重要的意义。本文首先介绍了灌砂法的实验原理,进而阐述了灌砂每更换一次量砂都必须重新标定,因为砂的不同会导致砂的密度不同,从而对试验数据产生影响,若量砂来自同一产地并且是同一生产批次可不进行重新标定。
4. 现场含水量的检测
含水量检测
在标定好之后,进行施工现场含水量的检测工作,由于该检测结果对后期压实度的检测起到决定性的作用,含水量大则压实度小,含水量小则压实度大。在检测中按照以下程序进行:采集土样。采集过程中为防止水分蒸发和防止发生后续错误,每次取样都同时取2个样,一个作为备用。在取好后迅速装入铝盒中,立即进行称量、编号。该工程定为每次取样量均为1000g;检测含水量。为了保证检测数据具有准确性,采用在施工现场进行快速检测即酒精燃烧法进行,检测时将每次取得土样分为3份,分别进行燃烧,待将水分完全燃烧后称量、记录剩余部分质量值,如果在检测过程中发生错误则采用备用样品代替。
现场检测注重事项
(1)现场测试时,储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致。
(2)尽量使用基板,确保试验精度。
(3)尽量使检测表面光滑平整。现场测试完后,要检查灌砂筒底板、基板与地面之间是
否有砂子漏出,如有要将其单独清出,称其质量,计算密度时应扣除这部分质量。
(4)使用进行回收的量砂,下次使用前必需过筛洗净、烘干,并放置足够的时间,使其
与标定时的洁净、干潮状况一致。
(5)现场含水量检测,通过烘干法与酒精法对比,其结果不超过1%,证实是可行的。但
要注重的是所用酒精纯度必须要达到95%,劣质酒精不但不能充分燃烧反而会变成水份,影响检测结果。
(6)试坑深度应尽量等于标定时深度,坑壁笔直,上下口直径相等,避免上大下小或上
小下大。
5. 选点及检测频率
选点是否得当,直接影响到压实度的检测结果。选点太少,位置不客观,没代表性,很难反映实际情况;选点太多,不但没必要,而且浪费时间,降低工作效率。因此,正确的选点,严格按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)附录A规定的检测频率进行检测,具有很强的实际指导意义。所以,进行压实度检测时,选点应得当,随机取点,检测频率也要满足规范要求。这样,检测结果才能较客观地反映工程质量的实际情况。
6 最大干密度对压实度检测的影响
压实度K=实测密度/最大干密度,最大干密度(也即标准击实)是通过室内标准击实试验取得的。若试验结果与实际情况偏差太大,必将影响压实度检测结果的准确性与可靠性。做标准试验时,施工单位与监理单位应共同取样,并应尽量取有代表性的集料,作对比试验。另外,试样中砾石的含量不同,其实测密度或是最大干密度是不同的,对检测结果有很大的影响,可采取按不同砾石比例分别多做几组标准试验,针对粒料含量不同采用不同的标准,以求准确,减少纠纷。对集料最大干密度的获得除标准击实试验外也可考虑使用表面振动压实仪法。
对于测定无粘性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度表面振动压实仪法