文档介绍：提高铁路经济效益的思考
提高铁路经济效益的思考
在社会主义市场经济逐步完善的今天,公路、水路、航空、管道等多种交通运输方式迅速发展,铁路交通运输是当前国民经济建设中的突出薄弱环节,运输功不能满足运量的需要是铁路的主要矛盾,经济效益差也是铁路运输面临的突出问题。面对新的挑战,铁路如何适应市场,在激烈的市场竞争中求生存、求发展,立于不败之地,是我们铁路面临的严峻课题。
一、铁路经营管理以提高经济效益为中心
经济效益差是铁路运输面临的突出问题,为了适应当今社会的发展,摆脱铁路运输所处的尴尬处境,铁路的经营管理必须转移到以提高经济效益为中心的轨道上来。铁路运输管理要坚决克服供给制、“大锅饭”、完成任务不算帐等忽视经济效益的思想,结合当今经济发展的现状与铁路运输的实际情况,坚决贯彻“调整、改革、整顿、提高”的方针。新形势下,铁路运输管理要克服使用基建投资中的盲目性,按照有计划按比例发展的原则,实行综合平衡;要对每条铁路新线可能承担的运量进行科学地预测;考虑投资的回收期限;逐步调整新线旧线之间、机车车辆修配制造之间比例失调的现象。
二、做好铁路财务工作的整顿工作
面对当今日渐激烈的运输领域竞争,铁路运输必须抓住机遇,进行转型,发挥自我优势,在新形势下闯出自己的一片天地,为了实现铁路运输的转变与发展,整个铁路企业必须进行全面的整顿,在整个整顿过程中,铁路企业的财务工作必须要进行全面细致的整顿。财务工作需要进行四整顿,即整顿思想作风、整顿财经纪律、整顿基础工作、整顿规章制度,在进项财会工作的验收时,工作人员要严格按照六条验收标准分期分批验收,不能走过场。
讲究生财、聚财、用财之道,开展增产节约、增收节支活动。不断提高客、货运量是铁路运输企业增加收人、扩大积累的主要源泉;此外我国的基本国情,勤俭建国、艰苦奋斗是我们必须长期坚持的一条重要方针,在任何时候都必须厉行节约,反对浪费,这是提高经济效益的重要途径。实现铁路的增产有诸多途径,除了由国家投资进行外延型的扩大再生产以外,铁道部更应该依靠技术革新,依靠改善经营管理,依靠提高活劳动和资金使用效率,来提高生产能力,要贯彻实事求是、量力而行的原则,走挖潜革新的道路。财务工作要认真推行经济责任制,以提高经济效益为目的,实行权、责、私效紧密结合的生产经营管理制度。
三、建立“运贸一体化”
(一)提高经济效益的有效途径
建立“运贸一体化”是提高经济效益的有效途径。铁路的优势就在于大宗货物的中长途运输,具有运能大、运价率低的优势。结合铁路运输的实际特点,在市场经济体制已经形成并运作良好的今天,铁路理应实现货物运输与销售一体化的生产机制。铁路运输实施运贸一体化后,铁路局可以与厂矿、企业联营,代销其产品或物资,这样的体制可以充分在销售领域里充分占据成本低、销售频率快、供货及时等优势,铁路运输可以在完成运输任务的同时创造较好的经济效益。此外,这样一体化的经营模式可以实现铁路运输的合理转型,将铁路产品由单纯的铁路运输引深到销售领域,还可以大大加快商品的流通速度。
(二)“运贸一体化”的具体方式
“运贸一体化”是新形势下谋求铁路运输企业发展的可行之举,从总体来看,“运贸一体化”的具体方式基本上有三种。第一种是本地货物异地销售。铁路部门或者卖家可以把货物买进来,然后借助铁路运输到此种货物最短缺、最容