文档介绍：CCS对海上风电安装船入级的技术要求
海上风力发电作为无污染的可再生能源开发，因其具有更好的风能条件，不涉及 土地征用问题，不会造成大气污染，环保价值可观等优点，受到世界各国的普遍高度 重视，近年来发展非常迅速。
那么当前海上风电安装船除表示平台类型和用途的符号外，其他附加标志 均为业主根据需求自愿进行申请，并经中国船级社检验确认后授予。相关的附加标志 及说明见下表所示。
上表中所列入级符号附加标志为目前海上风电安装船的常用符号，详细的附 加标志及说明可见参考《海上移动平台入级规范》中第1篇第2章中的表 。
海上风力安装船的入级符号和附加标志应按上述次序填入入级证书。例如： 由CCS按其规范检验的自升式风电安装平台，设计用于近海航区的海上风机安装、维 修，带有DP系统，设有直升机甲板，起重设备满足CCS规范要求，其入级符号和附加 标志表示如下：
★CSASelf-elevatingOffshoreWindTurbineServiceUnit,DP-1，HELDK， Lifting Appliance， Service Area Restricted（Greater Coastal Service In China）。
3海上风电安装船的技术要点 本节主要以目前常见的自升式风力安装船为例，论述中国船级社入级规范对 其设计的技术要求要点。区别于传统的自升式钻井平台，自升式风力安装船重量较轻 插拔桩频繁，升降速度较快，船尾设置大功率的起重机，对平台的站立稳性要求较高 因此在结构设计、设备布置等方面具有自身特点，详细分析如下：
（1） 桩腿设计
桩腿数量及结构形式的选择要综合考虑作业水深、作业能力、船体结构形式 船体尺寸等因素，需平衡各种因素，通过最终的结构分析确定。一般对于海上风电安 装船，桩腿数量为4根到6根，一般都为圆柱形结构形式桩腿。桩腿结构强度设计需 考虑如下工况：①拖航/自航工况。CCS《海上移动平台入级规范》中规定，自升式平 台远洋或油田内迁移时，应考虑由于船体运动产生的摇摆惯性力及倾斜角度，并校核 上固桩楔块处的桩腿强度；②站立工况。规范中规定，在正常作业和风暴自存工况下, 考虑平台重量、风浪流外载荷作用下的桩腿强度，尤其是位于下固桩楔块处的桩腿强 度；③预压、升船及拔桩工况。此工况一般不是控制工况，但在极端不利条件下也应 进行考虑。
（2） 桩靴设计
桩靴的大小、形式选择对海上风电安装船的设计至关重要，因为对于此类施 工装备，要求作业效率高，插拔桩迅速，因此插桩不易过深，设计时要根据实际作业 海底地质条件确定桩底压强，并综合考虑各种因素确定桩靴形状、大小。依据规范要 求，桩靴的结构强度设计应满足如下工况：①预压工况：预压载荷同心分布最初接触 到完全灌入一系列可能的接触面积上；②作业和自存工况：最大桩腿反力、桩腿下导 向处弯矩的50%和水平载荷叠加作用于桩靴；③特殊工况：桩腿最大垂直反力作用于 50%的桩靴底部面积。
（3） 船体设计
海上风电安装船的船体类似平板驳船，长宽比值较大，但在船体上设置有穿 过桩腿的围阱结构区域，站立作业状态防止有过度的中垂。一般设计时首先确定甲板 载荷分布图，根据规范公式初步确定船体各部分结构尺寸（板厚、型材大小等），然后 通过有限元直接计算确定船体整体强度是否满足规范要求。