文档介绍：一钢运输板块业务流程梳理情况汇报
一钢运输公司主要服务于不锈钢事业部，对其供应物流、生产物 流、销售物流、回收物流和废弃物流均有部分涉及，运输品种多样， 价目繁多。在没有统一的物流信息系统平台的情况下，结算数据的统 计、分析和单据的传递过一钢运输板块业务流程梳理情况汇报
一钢运输公司主要服务于不锈钢事业部，对其供应物流、生产物 流、销售物流、回收物流和废弃物流均有部分涉及，运输品种多样， 价目繁多。在没有统一的物流信息系统平台的情况下，结算数据的统 计、分析和单据的传递过程都较为繁冗。在此市场营销业务整合之际， 我们提出以下业务流程建议供领导参考。
首先，我们建议业务流程的再造按照一定原则进行——不兼容职 责分离原则、相对简便原则和工序服从原则。
不兼容职责分离原则：业务的受理、外包和结算与组织实施分
离，确保业务活动输入和输出的匹配，以及业务活动范围的受控。
相对简便原则：在不违反不兼容职责分离原则的前提下，由于
没有信息系统的支持，部分业务流程可作适当变通，以提高效率。主 要体现在业务量的确认和结算活动中，部分环节可以合并或反向处理 （后面详述）。
工序服从原则：即上道业务工序必须提供准确和负责任的数据 和凭证供下道业务工序开展工作，作业数据—＞业务量数据—＞结算数 据，三者一脉相承，建议建立一定的核查和考核制度，以确保最终结 算数据的真实可靠。
在以上原则的框架下，我们对整个业务流程作初步设计如下:
一、进项业务
社会客户需求
作业组织
④
业务量确认
（运营管理部）
作业量统计
（各业务部门）
实施作业
（各业务部门）
商业谈判
合同签订
（市场营销部）
（市场营销部）
A
（运营管理部）
% \
社会业务受理V
（市场营销部）
部客户需求
说明：
第③④步中，由于承接内部客户的业务（包括目前由钢联物流转
包的框架车业务）主要为保产的日常业务，故由运营管理部直接根据 对方要求组织作业比较合适；社会客户业务则根据不兼容职责分离的 原则，建议由市场营销部以接收客户电话和传真的形式承接再转发运
营管理部较为合理，遇双休日要求提前1〜2天传真，如遇特殊情况
可特殊处理。
第⑥步要求各分公司保留好有经办人签名的原始单据。
第⑦⑧步的流程是理论上的，而实际上分两种情况：A、社会业 务和内部的租包车等业务，建议先由运营管理部与客户（不锈钢各分 厂）进行业务量的双方签字确认，再传真给市场营销部结算（由于传 真件不宜长时间保存，因此原件需要运营管理部妥善保管；B、业务 量数据是从不锈钢L2系统抓取而来的相当一部分内部业务，从简便 考虑建议先由运营管理部通过协同平台联络笺发送结算表至市场营 销部，然后开票后再补签字，因此要求运营管理部提供的数据必须准 确无误，否则要退票处理。
另外，需要说明的是，上面的业务量确认与结算流程也是考虑到 简便原则的折衷方案，因为在实际操作中，业务量的确认一般都会附 上价格信息，因此也就实际上完成了结算信息的确认过程，这两步是 合并的。如果要分开，职责界面会比较清晰，但会增加一次确认过程 以及业务量确认表与结算表之间的转换过程，在没有信息平台支撑的 情况下，较为繁琐，而且需要与所有客户沟通好。
第⑨⑩步也是理论上的，内部客户一般是先开票后付款，