文档介绍：大型变压器事故防范
据不完全统计，近10年来220kv及以上变压器事故率逐年降低，1995～1999年每年的事故率都在1%以下，其中500kv变压器比前5年降低了一倍。%，220k
（5）防止水分和空气进入变压器，使绝缘性能变劣，降低耐电强度，促使热老化加剧以及游离电压的降低。首先要做好各连接部位的密封，密封面应平坦光滑，密封垫应采纳优质耐油橡胶或其他材料，防止渗漏油；水冷却器应根据相应标准进展严密性试验，运行中油压必需大于水压，在冬季应防止停用及备用冷却器铜管冻裂；补油时要严防带入水分和杂质等。
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（6）在变压器吊检时，要防止碰伤、踩伤、扭伤绝缘，特殊是从入孔进入内部检查时，因内部的空间较小，引线较多，不能碰撞，更不能蹬踩。
（7）在安装、检修中要严防杂物遗留在变压器内。特殊要留意，潜油泵的轴承易磨损，如发觉过热、振动、渗漏油等特别现象时，应准时处理，防止将破损局部带入变压器内。潜油泵的速度应改为低于（1000r/min）的低速泵。潜油泵的轴承，应采纳E级或D级，制止使用无铭牌、无级别的轴承。
（8）变压器检修后注油时，必需按制造厂说明书规定，进展真空注油，真空度，抽真空时间，注油速度，真空范围等均应到达要求。注入的油必需经过处理且试验合格。
（9）检修中要严格执行制造厂的有关工艺规定，防止由于随便性的检修，造成设备损坏。
二、短路损坏
器身构造抗短路的强度差，在外部短路时即可导致变压器严峻损坏。近10年来由于短路强度不够而损坏的变压器逐年增加，1996年最高达变压器事故总数的50%，近几年有所下降约为40%，其中110kv级变压器约占70%。主要缘由如下：
（1）绕组压紧构造设计不当，烘压工艺粗糙。采纳一块连接片压紧高压、低压两个绕组，又由于垫块纸板不进展密化预压处理，各个绕组的压缩系数不同，因此，很难做到二个绕组压缩到规定的同一紧度，其中松者在短路时就会发生损坏。假如低压绕组采纳导线股数许多的螺旋式构造（为降低附加损耗）。压紧绕组更加困难。
（2）连接片强度不够，屡次事故中端部连接片被折断，有的折成几块，有的采纳两个半圆层压木板压紧绕组，其压紧强度很难到达要求。由于纵向压紧强度不够，短路时在径向力的作用下，使内绕组向铁芯方向挤压，因而铁芯烧损屡有发生。
（3）压钉数量少，各压钉间压力不均，导致绕组压紧度不均，使得各绕组得不到充分匀称后压紧。
（4）铁轭上的支撑件构造不当，焊接不良，强度不够，在短路冲击下损坏，使绕组失去轴向支撑而损坏。
（5）由于设计和装压工艺不当，造成绕