青岛胶东国际机场枢纽地下结构设计交流.pptx

文档介绍：青岛胶东国际机场枢纽
地下结构设计交流
汇报大纲
1
2
3
工程概况
设计情况
经验共享
枢纽工程与规划的胶东国际机场同期建设。
规划胶东国际机场选址位于青岛市胶州市东北11公里，大沽河西岸地区，北侧紧大柱底荷载为30100kN。
设计情况
下穿高架桥段，为三连拱结构，。上部为机场高架桥，三连拱结构位于高架桥桥墩之间。
设计情况
站房标准段，为地下二层框架结构，最大跨度13m。上部及侧面为机场综合交通中心、远期停车楼、机场湿地景观区。与机场结构对柱设计，景观最大覆土约5m。
设计情况
南侧咽喉区，为拱形结构，。上部为机场航站区湿地景观及市政道路。
设计情况
地铁北侧明挖区间，为拱形结构。上部为机场站坪区、机场航站楼、机场高架桥，结构避开机场建筑桩基。
设计情况
地铁南侧明挖区间，为拱形结构。上部为机场地下通道、湿地景观。
设计情况
车站采用单柱单桩，扩底桩，，。
设计情况
与机场重叠段落，基坑最宽近90m，最深约23m，与机场桩基你中有我，采取上部放坡下部双排桩悬臂支护；大量围护桩与机场桩基共用，及坑中同时施工机场桩基。
围护桩与机场桩基共用
高地铁坑内施工机场桩基
设计情况
上部放坡、下部桩撑。
设计情况
桩撑支护。
汇报大纲
1
2
3
工程概况
设计情况
经验共享
经验共享
1、重视概念设计，多专业配合，降低结构设计风险。
高铁调配线
地铁车站岛式调为侧式
经验共享
2、根据现场需求超前策划图纸出图计划，保证施工的同时争取设计周期。
标段
序号
篇册
图名
车站及明挖区间
1
第三篇 第三册 第一分册
围护结构
2
第三篇 第三册 第二分册
第一部分：底板与侧墙相关
3
第二部分:站台板及其支撑墙、柱、梁预留
4
第三部分:负一层中板与顶板相关
5
第三篇 第三册 第三分册
北侧明挖区间主体结构
6
第三篇 第三册 第四分册
南侧明挖区间主体结构
7
第三篇 第三册 第五分册
车站抗拔桩
8
第三篇 第三册 第六分册
车站防水
南侧盾构区间
1
第三篇 第一册 第一分册
区间风井（盾构井）围护结构
2
第三篇 第一册 第一分册
区间风井（盾构井）围护结构变更图（B1版）
3
第三篇 第一册 第二分册
区间风井（盾构井）主体结构
4
第三篇 第一册 第三分册
区间风井（盾构井）结构防水
5
第三篇 第一册 第四分册
盾构端头加固
6
第三篇 第一册 第五分册
盾构管片模板及钢筋图
7
第三篇 第一册 第六分册
盾构区间平纵断面
8
第三篇 第一册 第七分册
盾构区间防水
9
第三篇 第一册 第八分册
盾构管片预埋槽道
10
第三篇 第一册 第九分册
盾构区间联络通道
11
第三篇 第一册 第十分册
风险源控制措施
北侧盾构区间
1
第三篇 第二册 第一分册
区间风井（盾构井）围护结构
2
第三篇 第二册 第一分册
区间风井（盾构井）围护结构变更图（B1版）
3
第三篇 第一册 第二分册
区间风井（盾构井）主体结构
4
第三篇 第一册 第三分册
区间风井（盾构井）结构防水
5
第三篇 第一册 第四分册
盾构端头加固
6
第三篇 第一册 第五分册
盾构管片模板及钢筋图
7
第三篇 第一册 第六分册
盾构区间平纵断面
8
第三篇 第一册 第七分册
盾构区间防水
9
第三篇 第一册 第八分册
盾构管片预埋槽道
10
第三篇 第一册 第九分册
盾构区间联络通道
11
第三篇 第一册 第十分册
风险源控制措施
序号
图册名称
图册编号
1
第一册 围护结构
青岛机场站施 结-01
第二册 地下结构
2
第一分册 Ⅲ区地下结构
青岛机场站施 结-02-01
3
第二分册 Ⅰ区地下结构
青岛机场站施 结-02-02
4
第三分册 Ⅶ区地下结构
青岛机场站施 结-02-03
5
第四分册 Ⅳ区地下结构
青岛机场站施 结-02-04
6
第五分册 Ⅴ区地下结构
青岛机场站施 结-02-05
7
第六分册 Ⅵ区地下结构（第一部分:底板与侧墙相关）
青岛机场站施 结-02-06
8
第六分册 Ⅵ区地下结构（第二部分:站台板及支撑