文档介绍：目录
一、编制依据2.
二、工程概况2.
三、施工准备2.
四、材料要求2.
五、主要机械设备3.
六、施工方法3.
七、应注意的质量问题7.
八、质量及安全管理7.
1、质量管理：.7..
2、安全管理8..
新检查其各项技术指标，如过于干燥，可用洒水车喷洒少量水。
2、测量放线：
、用全站仪恢复中线和边线，直线段已20m为一段面，曲线段或超高变化段以10〜20m为一段面进行放线。
、:1放坡。
(3)、标周放样，在每根桩上标注压实标局，再由现场施工人员根据施工经验进行松铺厚度的放样，并在施工过程中根据实际情况进行调整。
3、拌和：
(1)、严格按照设计规定的水泥计量进行拌和，拌和必须控制好含水量和拌和的均匀度，以确保混合料质量。〜%进行控制，冈忻始以(设计水泥计量+%)进行配料，到能稳定质量时以(设计水泥计量+%)进行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必须检修、调式所用的设备，使混合料的颗粒组
成和含水量都达到规定的要求。原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调式设备。
、拌和时的混合料的含水量以比最佳含水量大2〜3%进行控制，并根据施工延迟时间、集料的含水量和天气情况及时进行调整，保证混合料在碾压时的含水量略大于或等于最佳含水量。
4、摊铺、整形
(1)、拌和料由白卸式汽车运上工作面，按一定间距卸料后，用摊铺机机和人工辅助铺平到松铺标高处，用路拱板修平，混合料松铺厚度应由试铺确定，摊铺过程经常挂线检查标高和横坡度，随时修整，严格按照道路设计标高和坡度进行稳定层铺设。
、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细料离席现象。
、由于整形持续到碾压过程中，要求在初压后，用平整度仪检查平整度，用水准仪进行检查标高，对局部低洼处用齿耙将其表面5cm左右耙松，并用新拌混合料进行找平。
5、碾压
(1)、整型后，用6-8t压路机初压1-2遍，当混合料的含水量等于最佳含水量时，立即用18T三轮压路机在路基全宽内进行碾压。在直线段，由两侧人行道向路中心碾压。弯道段由内侧人行道向外侧人行道进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。碾压遍数以先做的实验段所要求的碾压遍数为准。-，-。压第一遍后应观察层面平整情况，局部低洼处应立即填补。
(2)、碾压原则：
a、先轻后重，先静后振，先慢后快，再由振到静。
b、压实时，由道路横坡低的一侧向高的一侧进行碾压。
c、路面基层的两侧多压2~3遍。
d、碾压时要使水泥稳定基层的表面比较湿润，如过于干燥，可洒少量的水，但不能过多。
e、严禁压路机在碾压或刚完成的基层上调头或急刹车，同时严禁一切车辆在上面行驶。
f、碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须越过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
(3)、压路机在压实过程中，必须重新挂线整平，使其平整度小于10mm,高程差小于10mm.
、在压路机无法进行碾压的地方，用打夯机进行夯实。