文档介绍：地铁站模板方案
地铁站模板方案
地铁站模板方案
武汉轨道交通二号线常青花园地铁站模板施工安全专项方案
武汉建工常青花园地铁站项目部
2009年3月24日
审批页
计算采用站厅层400mm和顶板700mm厚板，以及该层中的最大截面梁。
地铁车站模架采纳Ф48×(计算书中钢管按Ф48×)，面板采纳18mm厚木胶合板，站厅层楼板小楞采纳50×100木方间距300mm，支撑钢管的间距为600×900mm，步距
。顶板楼板小楞采纳50×100木方间距300mm，支撑钢管的间距为600×600mm，。
站厅层1000×1200mm梁支撑钢管横向为4根间距500mm，纵向间距600mm，支撑钢管顶部加设U型托，下部采纳螺旋底座，托梁采纳100×100mm木方间距600mm，小楞采纳6根50×100木方，梁侧模板采纳18mm木胶合板，内龙骨采纳50×100mm木方，间距200mm，外龙骨采纳Ф48×，2道Ф14mm对拉螺杆加固。
顶板1100×2400mm梁支撑钢管横向为6根间距300mm，纵向间距600mm，顶部加设U型托，下部采纳螺旋底座，托梁采纳100×100mm
木方间距600mm，小楞采纳19根50×100木方，梁侧模板采纳18mm
木胶合板，内龙骨采纳50×100mm木方，间距150mm，外龙骨采纳Ф
48×，3道Ф14mm对拉螺杆加固。
立杆底部所有垫木方，U型托螺杆伸出钢管顶部不大于200mm，
螺杆外径与立柱钢管内径的缝隙不大于3mm，安装时保证上下齐心。
在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵上横下的程序设置
扫地杆，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆，对层高大于8m的
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站厅层，在最顶部距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆，所有水平拉
杆端部均与四周墙柱顶紧顶牢。
钢管立柱所有采纳对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在
同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不小于500mm，各接头中心距
主节点不大于步距的1/3。在外侧周圈从下至上设置竖向连续式剪刀
撑，，宽度
，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑，剪刀撑杆
件的底端与地面顶紧，夹角为45°-60°，对层高大于8m的站厅层，
在纵横向相邻的两竖向连续剪刀撑之间增添之字斜撑,在有水平剪刀
撑的部位，在剪刀撑中间再增添一道水平剪刀撑。
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第三节模板及支撑的设计计算
梁模板扣件钢管高支撑架计算书（站厅层）
高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。
支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要
大意，使计算极简单出现不能够完整保证安全的计算结果。本计算书还参照《施工技术》.
《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》，供脚手架设计人员参照。
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模板支架搭设高度为
，
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基本尺寸为：梁截面
B×D=1000mm×1200mm，梁支撑立杆的横距
(跨度方向
)l=
米，
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立杆的步距h=
米，
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梁底增添4道承重立杆。
梁顶托采纳100×100mm木方。
1000
0
0
2
1
0
0
0
0
5
3
9
1
500500500
图1梁模板支撑架立面简图
采纳的钢管种类为48×。
一、模板面板计算
面板为受弯构造,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的依据多跨连续梁计算。
作用荷