文档介绍：抚州火车站站房结构设计
1工程概况
抚州火车站位于抚州市临川区东南部的新城区，站前大道的尽端，背靠樟树山，站前北侧为凤岗河景观带，东面为金融商业区。
向莆铁路抚州站为向莆铁路客运系统的重要组成部分，由线侧式站房、旅客地道、天桥、无
抚州火车站站房结构设计
1工程概况
抚州火车站位于抚州市临川区东南部的新城区，站前大道的尽端，背靠樟树山，站前北侧为凤岗河景观带，东面为金融商业区。
向莆铁路抚州站为向莆铁路客运系统的重要组成部分，由线侧式站房、旅客地道、天桥、无站台柱雨棚组成。主站房模式为线侧式，平面设计站房为地下一层，地上三层。站房屋盖采用预应力混凝土结构。，。站房总建筑面积：11998m2；无站台柱雨棚建筑面积：，。
地下层底板面标高-；首层为候车大厅、售票大厅和办公用房，二层为高架候车厅，，采用大空间设计，大跨度主梁采用预应力混凝土结构，天面屋盖采用预应力混凝土结构。
本工程的结构设计基准期为50年，结构耐久性按100年设计，建筑结构安全等级为一级，结构重要性系数为0=。本工程所在地区为非抗震区，本工程按设防烈度提高一度（6度）采取抗震构造措施，钢筋砼框架抗震等级为三级。地面粗糙度类别为B类，，按重现期50年的基本雪压So=，准永久值取0。
拟建场地下部岩土大体可分四大成因地层，共分9个亚层，自地面向下各层情况如下所述：
（Qml）（层号1）
素填土：紫红色，由粉质粘土和碎石组成，碎石含量约5%，碎石成分为粉砂岩、泥质粉砂岩，碎石大小为1-15cm。湿，上部松散-稍密、下部中密-密实。全场地分布；-，；。
（Qpd）（层号2）
耕表土：灰绿色，成分主要为粘粒，湿、软塑。-，；。
（Qal）（层号3）
：土黄色，主要成分为粘粒，稍湿、可塑。全场地分布；-，；。
3结构布置
第一是外立面倾斜，站房建筑效果要求两侧和正立面向外倾斜5，两侧通过楼面结构逐层增大外悬挑来实现，正立面则采用外倾斜柱。第二是大跨度结构，入口雨篷跨度达到68米，二层候车平台跨度为20+30+20，站房大厅屋面最大跨度38米。
地基基础设计等级为甲级。主站房采用500预应力高强混凝土管桩，桩端进入强风化泥质粉砂岩，由于场地范围的人工填土厚度达5米左右，考虑负摩擦的影响，设计单桩抗压承载力特征值1800KN。地下室底板采用平板结构，板厚为400mm。
主站房采用框架结构，主要包括以下部分：站房采用普通钢筋混凝土框架结构体系，，、、；柱网主要为10m10m、10m20m、10m40m、28m40m，柱