文档介绍：作为威廉姆斯的付费车手
本以为西班牙站的比赛会为2012赛季群雄混战的F1画上一个休止符,然而,这样的愿望再次破灭。加泰罗尼亚赛道上,红牛继巴林站短暂的回归之后继续梦游、迈凯轮依旧在维修间里磨磨蹭蹭、而路特斯则在无线电里说着“神作为威廉姆斯的付费车手
本以为西班牙站的比赛会为2012赛季群雄混战的F1画上一个休止符,然而,这样的愿望再次破灭。加泰罗尼亚赛道上,红牛继巴林站短暂的回归之后继续梦游、迈凯轮依旧在维修间里磨磨蹭蹭、而路特斯则在无线电里说着“神一样”的语言……倒是威廉姆斯给了我们一个大大的惊喜,冥冥之中似乎印证了马尔多纳多赛前的那句豪言壮语:一切皆有可能!
当我们还沉浸在罗斯博格夺冠的惊喜中时,也许并没有想到,此后还有更大的惊喜将接踵而至。西班牙站上,委内瑞拉车手马尔多纳多打破了威廉姆斯连续132场的“冠军荒”,站上了领奖台的最高点,这也是威廉姆斯自2004年巴西站夺冠后,8年后再次捧起冠军奖杯。于是有人说,马尔多纳多夺冠带来的惊喜甚至可以媲美2010赛季维泰尔阿布扎比封王的“奇迹”。马尔多纳多成为本赛季F1最大的一匹“黑马”,而成就这匹黑马则需要天时、地利、人和,与他而言,实力、运气和背景缺一不可。
实力:不可小觑
纵观现今的F1,12支车队,区区24位车手,虽有一二号之分,但其实个个都绝非等闲之辈。以马尔多纳多来说,虽此前一直默默无闻,但也曾纵横雷诺方程式赛事,并夺得过GP2的冠军。正如威廉姆斯的“掌门人”弗兰克?威廉姆斯所言,马尔多纳多其实一直是深藏不露,而加泰罗尼亚赛道则成为这句话的最好注解。在3天的练习赛中,马尔多纳多不断地提升车速,虽然在排位赛Q3的飞驰圈中,,但FW34的调校之功和马尔多纳多的爆发力仍可见一斑。
当然,真正的较量还在后面。杆位发车对于马尔多纳多来说,显然并不适应,发车后其很快被阿隆索占据首位。但在第26圈,马尔多纳多利用阿隆索二次进站时将其超越,并迅速将领先优势扩大到7s。此后,阿隆索利用DRS几次发动进攻,但马尔多纳多凭借精彩的防守一次次化险为夷。最终,马尔多纳多第一个冲过了终点,成为F1历史上首位获得冠军奖杯的委内瑞拉人。能抵挡得住阿隆索的进攻,这实力还能小觑么?
运气:上天庇佑
想要夺冠,有实力,也要有运气。这点想必“老车王”舒马赫最是感同身受。而马尔多纳多无疑是加泰罗尼亚赛道上的“宠儿”。先是迈凯轮的汉密尔顿送上一份大礼:由于排位赛后汉密尔顿赛车内的燃油不足,于是车队令其靠边停车。这一做法直接导致汉密尔顿的杆位成绩被取消,被罚末位发车