文档介绍：北京现代索纳塔发动机
第一页，共89页。
北京现代索纳塔配置表
车型
主要配置
MT
MT
AT
AT
发动机
βENGIN
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β发动机 - 正时链
- 进气凸轮轴后端有 TDC 传感器信号销，
排气凸轮轴前端有 定位销.
- 轴承盖上标有进排气标记和序号。
- 在凸轮轴轴肩和凸轮上涂发动机机油。
5 节
排气
进气
张紧轮
惰轮
定位销
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输入输出特性()
MAP传感器
氧化锆氧传感器
CPS(霍尔式)
TDC 传感器
WTS
ATS
爆震传感器
车速传感器
各种开关信号
NEW
SIEMENS
ECU
燃油控制
点火控制
爆震控制
怠速控制
净化控制
风扇控制
A/C 压缩机控制
主继电器控制
燃油泵继电器控制
VIS 控制
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绝对压力传感器( MAP)
原理：
MAP传感器是压电式传感器，将近气管内的压力变化转化为电压信号的变化，传给ECM。
功能：
感知发动机的负荷状态，测量启动时的大气压力，适应不同的海拔高度，为喷油量和点火正时提供查询依据。
诊断：
点火开关ON，（1b＝105Pa）。
发动机转速低于1980，近气管压力小于等于118mb。
释放加速踏板，近气管压力大于等于986mb且转速大于等于2400。
点火开关ON，输出电压4－5v，-。
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绝对压力传感器( MAP)
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绝对压力传感器( MAP)
绝对压力传感器位置
§ 将绝对压力传感器压力变化转化成
电压变化，出入到发动机控制模块。
加速时
怠速时
减速时
§ 发动机控制模块根据此信号，
间接测量进气量及
发动机负荷，补偿喷油量。
传感器电源
5 v
进气温信号
接地
绝对压力传感器信号
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绝对压力传感器波形
加速时
怠速时
减速时
传感器输出
传感器电源
进气温输出
传感器接地
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冷却水温传感器
原理：
为热敏电阻式温度传感器，温度与电阻成反比。
功能：
通过传感器的输出电压判断冷却液的温度，并为计算发动机冷启动最佳喷油量提供依据。
诊断：
可以通过万用表按照冷却液温度传感器的电器特性进检查。
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冷却水温传感器
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冷却水温传感器
冷却水温传感器电器特性表：
温度
电压
温度
电阻Ω
约0℃
-
-30 ℃
-
约20℃
-
-10 ℃
-
约40℃
-
0 ℃
-
约80℃
-
20 ℃
-
40 ℃
-
60 ℃
-
80 ℃
-
90 ℃
-
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冷却水温传感器
传感器
接地
传感器
输出 5V
冷却水温传感器
水温表控制器在仪表板
从缸盖上的传感器检测出
水温
输入到发动机 ECU
判定燃烧室的暖机状态
冷却状态下增加供油
量及补偿点火时机
(FAST IDLE)
判定燃油密度
及雾化状态
内置水温表
控制器
水温表
- ℃> 检测温度> ℃
判定发动机
过热
控制冷却
风扇
故障时: 用进气温度传感器ATS代替
按一定比例递增水温 ▷ 冷却风扇高速
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冷却水温传感器
水温传感器输出
水温表输出
水温传感器接地
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β 发动机 CPS/TDC
传感器接地
传感器输出
ECU
发动机控制继电器
检测凸轮轴上的凸缘
输入到发动机控制模块
检测一缸压缩上止点
(判缸)
计算喷油顺序/点火时机
TDC 传感器(霍尔式)
CPS(霍尔式)
参考点
ECU接地
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β 发动机 TDC 传感器
TDC 传感器供电
TDC 传感器输出