文档介绍：另类最快
占 强 2007年8月,在美国巴纳维亚极速车赛(Bonneville Speed Week)上,福特新能源环保车型Fusion Hydrogen (207mph)的最高速度,刷新了丰田Priu另类最快
占 强 2007年8月,在美国巴纳维亚极速车赛(Bonneville Speed Week)上,福特新能源环保车型Fusion Hydrogen (207mph)的最高速度,,成为世界上最快的量产新能源车型。
一直以来,以混合动力、氢动力等为代表的新能源车型给人的印象都是动力低下、行驶里程短,只适合于城市上下班时使用。而福特Fusion Hydrogen 999的出色表现却证明了新能源环保车同样可以满足驾驶者对速度和激情的追求。
这辆用来挑战新能源车最高速度纪录的福特Fusion Hydrogen 999,是福特新能源车研究小组与美国俄亥俄州州立大学的学生研究团队合作开发的新能源车,它以市场上销售的Fusion车型为原型,采用加拿大巴拉德动力系统公司提供的氢燃料电池为动力来源,并搭配一个最大输出功率为574kW(770hp)的电动马达,如此强大的动力输出为福特Fusion Hydrogen 999提供用来挑战最快速度纪录的最佳利器。
Fusion Hydrogen 999与原型车相比,降低了车高,并省去了后视镜,从而降低了空气阻力。该车由福特工程师设计,在位于密歇根州Allen Park的Roush公司制造。俄亥俄州立大学的学生提供了电动马达的设计 由巴拉德公司提供氢燃料电池技术。巴拉德公司是世界上最早从事燃料电池技术研发的公司,它为奔驰,福特等大公司提供燃料电池技术。
在巴纳维亚极速车赛资格测试中,福特Fusion Hydrogen (161mph)的最高速度,但他们并不满意根据设计人员的估计,这辆车的最高速度可达320km/h。
资格赛之后,设计人员抓紧时机继续对Fusion Hydrogen 999进行相关的改进工作。完善了Fusion Hydrogen 999的燃料槽底部的空力动力学设计 以及加速催化氢燃料以提供Fusion Hydrogen 999更加强劲的动力。这一系列的改进,,对福特替代能源研究人员来说,是个极大的鼓舞。
“对于我们而言,有一点似乎是再平常不过的,即建造一辆由氢燃料电池提供动力的赛车,